Если судить по неокрашенным бамперам то это базовая версия. В принципе действительно неплохо, хотя с капотом имхо перемудрили.

Меня больше радуют "узорчики" по краям крышки багажника. Если ударишь (ударят) - вручную нормально не выправишь.

Rocotos, Это ты прав. Да и в производстве дороже обходится...

представляю бурление гомна в интернете со стороны владельцев дорестайлинговых логанов - у них-то нормальных дверных ручек в салоне не было)))))))))))))))))))))))))))))))))


увы и ах - тут они копия логановских

Народ, это путенваген, сделанный специально для презентации! Он не может быть плохим. Если хотите судить о качестве, дождитесь серийных образцов. Я чую, будет такая же лажа как с Ладой Спорт 1.6.

а в чем была лажа? в эпичной интернет-статье, где чел сломал кпп, не заполнил документацию и во зле своем говёном высрал ее?

в чем вообще в принципе может быть лажа, если Тата-Нано Евро (ну экспортная модель, которую будут поставлять за пределы Индии) будет стоит 5000 евро! а калина-гранта - 5500 евро. и, найдите, как говориться, разницу.

Я ждал этой встречи с нетерпением, как и вся наша страна. Lada Granta должна была дать ответ на очень важный вопрос: могут ли в России вообще, и на «АвтоВАЗе» в частности, разработать и запустить в производство качественный автомобиль? Остались ли еще на крупнейшем российском автозаводе головы и руки, способные создать нормальную машину, для людей?

Продолжение статьи

Кстати, спорт версия выглядит вполне симпатичной



почему эту симпатичность нельзя было адаптировать для базовой модели, для меня загадка.

Avel, Видимо цена. Разве есть хоть один красивый дешевый автомобиль ?

Сбоку на Калину похоже. Особенно двери.

Да если у них в базовой комплектации подголовников на задних сидениях нет , о чем тут можно говорить.
Честно говоря уж подташнивает от их амбиций .

Двери, как и многое другое действительно взяты от Калины.

На мой взгляд, Гранта наоборот выглядит более агрессивно и спортивно по сравнению с калиной.

upd. Прочитал статью. Пишут неплохо, но написать можно всё что угодно. По крайней мере, Гранта лучше китайцев хотя бы доступностью запчастей и привычностьью.

На мой взгляд тоже. Уж получше Опель Астра 90х годов с которого был слизан дизайн Калины.

разве что хетчбек



Но опять же, это только концепт. То, что выйдет на дороги скорее всего будет страшнее раза в 2

Кстати, никто не заметил схожести задней части гранты и рено символ?

Унификация, однако

Честно сказать, как только ее (Гранту) увидел, сразу были ассоциации с Рено, как-то не уловимо похожи.

Стоимость седана Lada Granta в комплектации «люкс» составит примерно 310-320 тысяч рублей. Об этом агентству «Автосреда» сообщил директор проекта семейства автомобилей «Гранта» и «Калина» Олег Груненков. Он отметил, что окончательная цена будет объявлена за три месяца до продаж.

Когда именно «АвтоВАЗ» приступит к выпуску топовых версий «Гранты», не сообщается. Известно только, что это произойдет не раньше апреля – до этого времени предприятие планирует выпустить первую партию, состоящую из комплектаций «стандарт» и «норма». Цены на эти машины составляют 229 тысяч и 256 тысяч рублей соответственно.

По информации автопроизводителя, люксовая модификация получит подушки безопасности водителя и пассажира, антиблокировочную систему тормозов, молдинг дверей, электроусилитель руля, кондиционер, электропривод и обогрев боковых зеркал, бортовой компьютер, дистанционное управление замками дверей и багажника. Как сообщалось ранее, автомобиль будет оснащаться 98-сильным мотором, который в настоящее время устанавливается на «Приору».

Продажи седанов Lada Granta стартовали в России 1 декабря. Приобрести их смогут клиенты, оставившие предварительную заявку на сайте «АвтоВАЗа». В случае отказа от машины, она останется в автосалоне, в котором ее смогут приобрести все желающие.

Скажу Вам, как по мне, так авто очень удачное. Единственные отмеченные мной минусы - китайская вонь в салоне (которая достаточно быстро выветривается), сильное натяжение ремня генератора (вроде на всех наших авто с завода идет такая натяжка, надо самому ослаблять).
В свое время облазил Гранту вдоль и поперек, благо есть для этого все условия.


Как-то шел домой, смотрю - на светофоре стоит Гранта Люкс. Думаю, неужели уже у нас по городу Люксы катаются (Стандартов и Норм навалом)? Подошел ближе, а там Реношка, лол.

Много уже о ней прочел.
конечно, такой подход радует.
Радует и то, что меры, принимаемые тюнингистами всех переднеприводников еще с 80х встали официально на конвеер - измененный кастор передней подвески, изененный развал оной, более жесткие сайлентблоки, усиленные опорные подшипники и "короткая" рулевая рейка. Однако все это начинается с версии за 256 тысяч.

Головная оптика не радует. из-за ходовых огней вернулись опять по-моему к лампам Н4 а не связка Н1 +Н7 (так сделано на калине, и больше света, при включенном дальнем)

Большой багажник - гуд., хотя обыграли его грубо - как-то по-логановски. Калина была легче и ажурнее

https://www.youtube.com/watch?v=NmvTGo0PJ4Q...player_embedded

В четверг, 19 июля, Волжский автозавод начал серийное производство модификации седана Granta, оснащенной четырехступенчатой автоматической коробкой передач японской компании Jatco.

«Автомат» будет устанавливаться на «Гранты», оснащенные наиболее мощным двигателем в гамме — 1,6-литровым 16-клапанным агрегатом мощностью 98 лошадиных сил. Первые серийные автомобили с новой трансмиссией выполнены в комплектации «норма», имеющей кондиционер, АБС и подушку безопасности переднего пассажира.

Цены на новинку будут начинаться от 373 тысяч 300 рублей. В текущем году «АвтоВАЗ» планирует собрать 10 тысяч «Грант» с АКПП, а в 2013 году — более 70 тысяч таких автомобилей.

Такую же коробку передач в будущем получит и семейство Lada Kalina второго поколения. Ее сборка начнется в 2013 году.

Сегодня видел в своём городке данную кару, сзади вполне красиво, передние фары вызывают неоднозначные чувства, но в целом впечатления очень даже позитивные.

Даже в москвах, где s600 куда больше, чем логанов, уже начали появляться гранты. ничего так машинка

А у нас в Сибири их уже много. Таксисты начинают на них пересаживаться.

говно машина, откровенно говоря. а в москвах таксисты уже джавно на лексусы пересели.

знаток пришел. а еще у нас майбахи и кайенны служат в такси. лексус по сравнению с ними тоже говно. только лексус стоит как 10 грант...
или, видать, ты на такси не гонял давно.

Ну ка покажите ка мне таксиста такого, я официально его вызову и проеду.

У нас и на Eclass можно, но вот на Лехе ездить это чета новое

По сабжу, Гранта это наш ответ Hyundai Elantra, и ответ весьма удавшийся. В потоке видел, хочу протестировать.

VIP Taxi - черно-оранжевые кайенны и пара майбахов таких же.


она ж вроде классом повыше (с), а гранта В+

Я бы себе сейчас взял в минималке цвета "гранта", как поповозку, ибо содержание копеечное - за ТО не скажу, но налог - 600рэ (по москве говорю), осаго - 3000, расход в городе - 9.5л если динамично ехать, а по трассе 7, печь - жара. вполне себе сносный мопед.

MAD_MAX, я в курсе что такое вип такси, мне интересен лексус такси, которого я в глаза не видел.

Гранта сегодня стартовала с автоматом в люксе, по моему мнению это серьезная заявка на medium c