Полная информация об игре: Need For Speed SHIFT:
Жанр: Аркадный автосимулятор
Разработчик: Slightly Mad Studios
Издатель: Electronic Arts
Дата выхода: 15сентября (США), 17сентября (Европа) 2009года
Официальный сайт игры: www.needforspeed.com
Издатель в РФ: Софтклаб (Кликабельно)

Плтформы: PC, PS3, XBOX360, PSP


Системные требования:
* ОС: Windows XP (Service Pack 3) / Windows Vista (Service Pack 2) / Windows 7
* Процессор: 1.6 ГГц Intel Core2 или быстрее / AMD X2 3800+ или быстрее
* Оперативная память: (Windows XP) 1 Гб RAM; (Windows Vista/Windows 7) 1,5 Гб RAM
* Жесткий диск: 6 Гб
* Привод DVD: 8x
* Видеокарта: 256 Мб с поддержкой Pixel Shader 3.0
* Звуковая карта: DirectX 9.0c совместимая
* DirectX: версия 9.0c
* Коллективная игра: 512 Kbps или быстрее; число игроков: 2-12
* Устройства ввода: клавиатура, мышь или Dual Analogue Gamepad

ПАТЧ



кто еще не играл, но очень хочет высказаться прошу ВОТ СЮДА

Сообщение отредактировал Mean Machine - 22.09.2009, 21:05

Поиграл. Говнище. Ничего другого, в общем то, и не ожидал.

Помнится, когда вышла ProStreet, я критиковал её за невнятную физику, мол, машина ведёт себя очень странно и нереалистично. Так вот тут разработчики побили даже этот рекорд: машина ведёт себя в соответствии с какими-то своими собственными законами, не имеющими ничего общего с законами физики, делаю игру совершенно неиграбельной. Как, а, главное, зачем тратить время на такую какашку я не понимаю. На фоне этого даже как-то не хочется упоминать о полном отсутствии музыки - вместо неё в меню слышатся какие-то непонятные резкие шумы.

У игры есть всего 2 плюса: Circuit de Spa-Francorchamps и Nordschleife. Но зачем они нужны, если ездить по ним совершенно невозможно (см. предыдущий абзац)?

В общем, играйте в LFS

KoNoR-KKZ, Эти настройки ко всем типам машин подходят , мне вот например на заднеприводных очень тяжко ездить...а вот на гольфе только в путь !

игра мне очень понравилась

наконец то у машины появилась физика(а не как в пред идущих частях...физика от картонной коробки) ,и вес машины чувствуется.второе что меня поразило,это то что наконец игрока заставляют тормозить перед поворотом(а не как в пред идущих частях .тупо отпускаешь газ и поворачиваешь).забываем нафиг про арканоидное управление.

наконец то ,вышло что то, действительно, взрослое ,но малясь не доработаное

у меня всё пашет нормально.только вот иногда небо чёрное и некоторые машины не хотят ехать(типа корвета)

через полторы недели себе приобрету руль Logitech G25 Racing Wheel,у которого 300-от градусный оборот .вот тогда я серьёзно возьмусь за это чудо.с клавы я дошёл до 16 уровня.управлять невозможно...я се все пальцы разбилXDDDD

Rex,

ИМХО Не согласен с тобой. Я настроил управление и теперь всё отлично. Машина нормально ведёт себя, входит в повороты...
PS. Я хардкорный гонщик. Подстраиваюсь под любую аркаду, симулятор. Привыкли все к управлению как в NFS MW.

1v@n,

Прихожу на финиш всегда первым. Машинка как раз для меня.

А вот мне интересно, у тех, кто критикует физику машины, у самих в реальной жизни машина есть?
Также наконец видно что машина не прилеплена клеем к трассе, ламборждини вообще любит полетать если на ней кое-как ездить.
У каждой машины чувствуется свой "характер", Ford Focus охотно идет в занос тогда как с BMW M3 это едва ли удается сделать, также тот же BMW M3 бьется и мнется заметно меньше чем Lamborgini.

В гараже две машины и обе полноприводные. Другие типы приводов испытаю в быстрой гонке.

Сообщение отредактировал KoNoR-KKZ - 19.09.2009, 20:06

Быть первым и меня устраивает

Возник такой вопрос: ЧТо за заводская доработка? Значек есть в усоершенствование, а пишет ккогда я на него нажимаю, что выполнить доработку нельзя. И еще когда побеждаешь босов их тачки передаються тебе? А то на 2 уровне победил япошку на RX-7 а тачка не передалась. И еще за 10 уровень мне написали что получен форд мустанг. А в гараже его нет.

я свой скай так доработал.заводская доработка всей машины...тобишь,после неё, машину больше не возможно грейдить.

Сообщение отредактировал Alter Mann - 20.09.2009, 09:56

А как ее открыть? У меня пишет, что невохможно. Хотя у лансера10 можно. Нужно полностью все на нее поставить?

Да, тогда, как говорит тот мужик, который все время тебе все голосом рассказывает, "они выжмут из твоей тачки все возможное".

Выжал из лансера10 все! Аж страшно ездить стало Всех на старте как стоячих обхожу

1v@n,

Машина не в гараже. В разделе "полученные". Точнее сказать не могу. Думаю догадаешься.

Нашел в быстрых гонках. Значит его нельзя использовать в карьере?

Сегодня приобрел игру. Прочитав множество отзывов, решил, что буду играть на геймпаде) Началась первая гонка-все показалось нормально, но подгазовка на гемпаде без настроек какая то резкая слишком и "не во весь ход" как то) Первый поворот и....я в кювете)) С третьего раза прошел нормально таки гонку на 56секунд-вот теперь в раздумьях-играть мне на гемпаде( бороться с его управлением) или же переключаться на клавиатуру, только вот незнаю что делать с помошниками-чтото подсказывает что со всей помощтю играть будет попросту не интересно, а с полным реализмом без руля как то не комфортно)

FleNdeR,
Я проблему с клавиатурой решил. Вот:



Сообщение отредактировал KoNoR-KKZ - 20.09.2009, 18:19

Настройки пилотажа такие же. А вот настройки управлениея, стояли все нули, а после игры все изменилось.

Лично мне игра нравится.Не скажу ,что она отвратительная.Но вот я,например,ненавижу режим дрифта.Он мне неподсилен всегда был,а тут так вообще.Дальше,тюннинг-все эти настройки вводят меня в ступор,так как мне эти все цифры не известны(дифференциалы и углы наклона),как правильно настроить -не понимаю.По сравнению с Мост Вонтед и Андеграундами игра стала сложнее,но до реальности еще далековато.С другой стороны-игра есть игра,пару ударов в жизни об борт на скорости и вы уже превращаетесь в котлету,а машина разбивается в дребезги.Поэтому к игру нужно относится соответсвенно.

Не надо заходить в тюнинг. Заходи в усовершенствование. Там все надо настраивать. В тюнинге для профи.

svatov, +1 сам все гонки на первых местах прохожу, а драный дрифт совсем все настроение запортил: с n-ной попытки максимум 2-е место выдавил в первом же дрифте, на трассе в виде восьмерки Что самое обидное - никакая сложность режима вождения в нем никак не помогает.
Понравился Car Battle режим - порой попотеть приходится.
Хотя вообще игра в плане баланса как-то странно выглядит - как бы ты машину не "наворотил" внутри своего класса - преимущества не получишь - она просто станет быстрее... равно как и противники. Получается - пофиг на то, что я всюду первые места снимаю - на каждого человека-паука свой человек-тапок найдется в виде пилотов магнатов, которые, увидев, что игрок обновил корыто, тут же решают, что негоже и им на фигне кататься

Кстати, там есть упрощенный режим тюнинга в виде четырех ползунков типа "скорость-управляемость" и т.д. Открывается из основного меню тюнинга клавишей - она внизу написана!