+ стопятьсот!

плохая машина

Откуда ты знаешь?
Устное предупреждение за грубые слова. Дети нас тоже читают.

Сообщение отредактировал tom-m15 - 22.03.2011, 00:39

Это типа если его с горки спустить,посадив за руль манекен?
Они явно забыли про энергосберегающие кирпичи-если напихать их в салон сотни две-тогда под горку машина поедет ешчо быстрее и может даже 150 наберёт при том же расходе аккумулятора.

Сообщение отредактировал Warlock - 22.03.2011, 00:38

Ex Nihilo, ты это к чему? Я основываюсь на отзывах обладателей "Калины", так что если это не всемирный заговор - это реальное отображение качества машины...


P.S.
Вот к примеру LADA Kalina Sport 1.6. 4-х месячный опыт эксплуатации.

короче, задолбали байаны копипастить.
байаны проплачены могут быть кем угодно.
более-менее что-то можно на драйв2 ру найти в соответствующем разделе...
там даже функция "личный опыт" есть...
а заказные статёночки от журналюжечек, которым китайцы\кто угодно проплатил - это для фишек оставьте.

есть тест драйв. если ты мужик (стаж нужен более трех лет) - идешь, 20 минут ждешь - тебе выкатывают тачилу и час можешь на ней погонять. бесплатно совсем. ничего сложного, можно и выводы сделать.я не говорю о том, что лады - круче вейронов и надежнее майбахов - за свои деньги вполне себе. следующая по адекватности машина - хёндэ солярис.
по моему мнению всякие там акценты, спектры, элантры хд, логаны, полоседаны - шлак с большой буквы.

Говори только за себя. Что за привычка считать свое мнение истиной в последней инстанции?


потому что при сравнении озвученных выше машин вывод получится только один.... это реально так (б\у крутотеньки я не рассматриваю, раз уж говорим о новых авто)

Сообщение отредактировал tom-m15 - 22.03.2011, 01:25

"Час погонять" и "несколько лет с ней мучаться" - разные вещи. Вон, на болиде Формулы-1 тоже два часа очень классно гоняют, а движок потом у него на помойку выкидывается. А сравнивать новый завод Хюндай, где по линии контроля качества всех имеют (пока что) сильнее, чем в Корее, с АвтоТАЗом, где качественно, по-моему, умеют только субсидии у правительства выпрашивать - это даже не смешно...

Inetman, а какой автомобиль водишь ты?

Нечто среднее между российским и корейским автопромом. Расовый узбек, английская доводка корейской машины, слизанной с немецкого авто и принадлежащая нынче америкацам... Daewoo Nexia, в общем. За 17 тысяч км кроме масла, фильтров и "дворников" поменял только прокладку выпускного коллектора. А, и ещё крышечка горловины бачка омывателя от колечка отломилась. =(

У нас на работе у водителя свой авто калина. Говорит хорошая машина, а уж ему есть с чем сравнить Мы на служебные тачки не скупимся
Юзает три года, из поломок только радиатор. + расходники. все с его слов.

а байке про спорт калину уже несколько лет и все ее суют как "доказательство", а вы почитайте реальный форум калиноводов, а потом говорите.

Сообщение отредактировал Taxall - 22.03.2011, 21:39

ВАЗ 21102. 8 лет. Не считая масел, воздушных фильтров и дворников, только сейчас (спустя 8 лет) прогнил глушитель и накрылись задние стойки.
Больше 110 тысяч. У кого лучше машина?=) Не в обиду тебе, естественно.

Upd: Ах да, еще внутренности печки менялись один раз.

Сообщение отредактировал Ex Nihilo - 22.03.2011, 23:02

у меня 8летняя 2115 и особо моск не парит... а уж как я "ездю" - это ни один кореец не вынесет.
по 25-28т. км в год, круглый год.
заводское сцепление прошло 107т км., термостат отходил 125 тыщ без поломок (заводской).
только в этом году (пробег 145 000 км) понадобились некие работы по замене (родного же) регулятора давления тормозв и пр мелочевки.
и те 4 года, что она у меня - я совсем не мучаюсь. езжу на ней все время. хорошая машина. крепкая, как выяснилось. но сейчас бы я пятнашку бы уже не покупал - мотор, хоть сейчас и ставят 81лс слабоват для достаточно большой машины, да и посовременне хочется, ибо считаю сейчас цены на Самары завышенными. та же калина столько же стоит.

ошибкэ, насяльнике.
Нексия (в девичестве Кадетт е 1984г) - абсолютно лицензионна, т.к. GM, OPEL и Daewoo - один концерн....
просто модель передается с завода на завод уже почти что 30 лет. увы, прописка в узбекистоне ее совсем не приукрасила. из ныне предлагающихся нексий n150 - в ней интересного только стартовая цена в 220 тыщ и мотор от лачетти (1.6 16вэ)... остальное- буэ(тормозяки- на уровне той же девятки, того же 1984г, салон не трансформируем, колонка руля не регулируется, посадка в 200 раз хуже чем в том же кадете-оригинале). машина уровня моей же пятнашки, до приоры, логана или той же калины - ей как до луны пешком, хотя бы в области той же пассивной безопасности. как есть.

Сообщение отредактировал MAD_MAX - 23.03.2011, 00:02

Да вы знаток, батенька, как я посмотрю!
*На всякий случай поднимает табличку "Сарказм"*

Впрочем, насчёт тормозов соглашусь.

Даёшь Холивар! Почему каждая новость про Автомобильный Волжский Автомобильный завод заканчивается Священной Войной?
А электромобилей у них уже было, даже с водородным генератором. Но кому какое дело... Вопрос не об электроЛаде (кстати, название в тему, хотя греки наверное негодуют ), вопрос в том, что учитывая количество ресурсов, потраченных на всю эту электрошнягу - очень немалое, всё опять упирается в цену аккумуляторов и время зарядки. Не хотите поехать на отпуск и постоять часиков 8 на электрозаправке? Нет? А как же экология...
Во всем мире строят эти электромобили, а братский Ниссан Лист (Leaf) стал Автомобилем Года :sic!: Большинство электротарантасов так и не пойдет в серию в нынешнем виде, а денег на них уже потрачено мама не горюй! Но, понты дороже денег...

Между прочим электромобиль Лада

да, с раппаном они кучу премий взяли, в начале 90х. даже в женеве.
еще ему гибридная установка полагалась, которая была разработана вазом в конце 80х

а первые электромобили на вазе были произведены еще в 74-76гг на базе ваз 2102

Сообщение отредактировал MAD_MAX - 23.03.2011, 21:27

Прикольный, но своим видом наверняка отпугнёт потенциальных покупателей.
Он кстати для открытой продажи был или так, просто показать?

Сообщение отредактировал Shoкer - 23.03.2011, 21:47

увы, но это факт, что раппан завоевал кучу международных призов в области автодизайна. так что....
серийным он не был - это же концепт.
ссылко для ленивых.

да потому что бесит, что приходят тонко-организвоанные душевные натуры, у которых: а) нет автомобиля и прав, но есть "знаний через край, как откапиталить мотор через интернет" б)есть иностранный автомобиль и никогда не было отечественного в)у которых была дырявая копейка за 300 баксов 1975г.в. а потом они купили рассово-правильный авто 10 летний и "познали разницу"
и все начинают оценивать продукцию завода, одного из немногих в мире, который производит самые дешевые авто.
при этом, все молчат, что когда появился логан - он стоил 5 555 евро.... теперь это чудо стоит 10-11 000 евро не став ни лучше, ни хуже..... тот же самый.

Так, для справки. Ценник нового Шевроле Лачетти в Корее начинается от 9000 североамериканских оленьих шкурок. Ценник "Приоры" - примерно от 10000 тех же шкурок. На тему "что лучше" спорить будем?

P.S. Про индийскую "Тату" за $2000 я даже не вспоминаю.

это все хорошо, конечно, но живу я, слава богу, не в корее. а, как говориться, тут вам не здесь. потому оценим ценники на круз (он же лачетти в корее) - от 700..... единственное что заслуживает из бюджетников внимания - солярис, ибо от 379т и Машина, а не УГ, как логаны и полуседаны)))))

но еще и обслуживание и зч дороже у них, и их надо заказывать. а то вот я зимой "покатался" с сугробами, и пер бампер надо бы поменять - новый я куплю (окрашенный) за 2200р....

кроме преснопамятной приоры есть еще семейство самар от 248т до 307т, Жигули 4 и 7й модели - от 200 000, и калина от 281....
притом что нана - это, гхм... мой запорожец 1984г.в. лучше.

..и да, по поводу лачетти (который предыдущего поколения, не круз) - 1.6 мотор в 109 сил - это приятно. но эта машина без изюминки - очень растянутая трансмиссия. и вроде бы мощщи много а не летит...
а покатавшись на приоре, с ее скромыми 98лс я могу сказать - машинго с огоньком...
а если учеть количество тюнинг-китов на моторы приоры, за относительно смешные деньги - с этого двигла влегкую снять 125 лс... без серьезных капиталовложений и переделок.... и агонь будет!

Сообщение отредактировал MAD_MAX - 24.03.2011, 12:00

...ага, а если чуть-чуть поработать напильником - то и кузов не хуже, чем у Ferrari F350 станет, знаю-знаю.