В распоряжение журналистов портала AutoNews попали изображения бюджетной модели Lada Granta, производство которой начнется на "АвтоВАЗе" в сентябре 2011 года.

Как сообщалось ранее, новинка, построенная на платформе модели Lada Kalina, придет на смену классическим моделям Lada-2105/2107. Ежегодно "АвтоВАЗ" планирует выпускать до 400 тысяч "Грант". По предварительной информации, цена базовой версии автомобиля составит 220 тысяч рублей.

Премьера новой модели пройдет весной 2011 года, а презентация автомобиля для широкой публики запланирована на август - на время проведения Московского автосалона.

В случае успешности "Гранты" на российском рынке, ее платформу в дальнейшем будет использовать альянс Renault-Nissan. По неофициальным данным, модели французской и японской компаний, построенные на базе бюджетной "Лады", будут стоить дешевле десяти тысяч долларов. Их выпуск также планируется наладить на Волжском автозаводе.


как вам?

Сообщение отредактировал tom-m15 - 12.05.2011, 14:55

Правда чтоли? Калине вроде похожую цену назначали до выпуска, если я не ошибаюсь.

И какой идиот купит гроб минимум за 220 тыс р?



Сообщение отредактировал Wild - 06.03.2011, 06:00

логан же покупают? потом, 220 за новую машину это дорого чтоли?

АвтоВАЗ?Lada Granta?

Логан неплохая машина на фоне девятки. Каждому свое, как говорится.

логан, это рено имеется ввиду ? как же можно сравнивать рено и жигули ?

Это "рено" производится на заводе, где собирали Москвичи

Бррр..! Ужас какой. Еще страшнее они её сделать не могли?

думаешь, если жигули будут собирать под берлином, то они станут мерседесом ?
рено есть рено. так же как и ланос, который собирают на украине. и хуже от этого он не стал.

Обзоры почитай, ага. Качество не французское. Однако повторюсь, это лучше чем девятка.

пока сам за руль не сядешь, обзоры мало что тебе дадут.



вообще о чем речь, о логан или о Lada Granta ?

Сообщение отредактировал hill - 06.03.2011, 13:49

"Lada Granta - Как это выглядит" - да как то никак выглядит. Уныло. Опять же и надежды, что начинка себя оправдывает, нет.

Я смотрю, в теме прямо таки знатоки дизайна собрались. Наверное, спят и видят бюджетный ТАЗ с кузовом от ателье Бертоне. По мне, для такой цены вид вполне нормальный - главное что б ездила.
Что до Логана, то, думаю, качество не намного выше ТАЗа. Но это ж РЕНО, ЁБА!!!


Сообщение отредактировал вася - 06.03.2011, 14:12

Это даже не выглядит как машина) Похоже на бесформенную массу железа. Тут ни о каком дизайне и речи не идет.

+1 У меня глаза на стол чуть не выпали

калине - 240 т. в 2003-04гг.

Логан - это детище бывшего Социалистического Румынского автопредприятия Дайчия и Рено. Для европы делается в румынии под брендом Дайча. у нас на ЗИЛе и бывш. АЗЛК.
а так же для справки: Жигули - это классические модели от 2101 до 2107.

владел и 21099 и ща 2115 , катался на логанах - обычном и рестайлинговым. с пятнашкой (цена 279т) сравнится более-менее логан ценой под 400 тыщ. не едет, убог, и спинка не откидывается заднего сидения.


популярное заблуждение. обзоры проплачены.
в реале ситуация такая: Логан становится человечнее чем больше ты денег за него заплатишь. Базовая версия за 320 тыщ не имеет поперечного стабилизатора передней подвески (валкая очень), тухлый мотор в 75лс (разгон до сотни за 16 сек, как у ваз2107 обр. 1982г), так же, на бюджетных исполнениях рулевая колонка не регулируется по высоте (в самарах с 2113 по 2115 - да), бибикалка- в торце подрулевого переключателя (а-ля газель), шумку кладут тоже в зависимости от цены. базовая шумна, как жестянка. а про ручки салонные в дверях я вообще молчу - они, по ходу для инопланетян. вообщем, при цене в 320 тысяч, логан выглядит хуже Жигулей за 180.


яростно плюсую!)

наконец-то она вышла. над копить. очень неплохо даже.


с 1.5 ничего еще ( я про ланос) однако, тоже не едет, несмотря на опелевский мотор о 85лс. коробка и приводы - очень слабые. друг еле продал - сыпаться начала на 75 тыще. с 1.3 ланос - вообще мотоколяска

Я ездил достаточное время и за рулем логана, и за рулем девятки, поэтому их и сравниваю.

На логане практически максимальной комплектации (без аудиоподготовки) ездил порядка 3-х месяцев. Для машины за 400к это несколько не солидно иметь галимый неприятный на ощупь пластик на торпеде и иногда чрезмерно вибрировать рулем (это для новой машины). Так что ненадо бла-бла, я знаю о чем говорю.

Lance, логан нужно сравнивать не с 9, а с калиной или приорой. я тут на калине покатался недавно, и был приятно удивлен, с владельцем пообщался. говорит за три года проблем никаких. только пробег у него мелкий, всего 30 000.
да, а французы качеством не отличались никогда.

А я то думал это останется только на тестовом экземпляре (фото которого доступны уже полгода). Передок выглядит страшно - огромные фонари, топорные формы. Прямо прямой наследник первых "зубил". Может быть на улице она будет более презентабельна... Правда, за такую цену ждать чего-то большего уже наглость

Сообщение отредактировал Rocotos - 06.03.2011, 17:16