Добрый день, Господа хорошие !
Хочу рассказать Вам о проделанной работе по созданию « зала консерватории » в салоне обычной Российской машинки. Рассказать и показать. Машинка у меня ВАЗ-21150.
Вся акустика деревянная ( выклеена из качественной мебельной фанеры).
Объёмы рассчитаны исходя из характеристик динамиков.

Я использовал:
Сателлиты - «Arcan KB-1602 SE» (в комплекте динамик 16см + пищалка + кроссовер)
]]>]]>]]>]]>]]>]]>
Сабвуфер - «Alpine SWL-1242» ]]>http://www.alpine-rus.ru/catalog/sabdin/alp.html?86]]>
Усилитель - «Mystery_MJ-5.400» ]]>http://mysteryaudio.ru/katalog/seriya-jado...j-5.400_82.html]]>
Провода - «Belsis» сечением от 1,5 до 10 мм/кв. ]]>http://www.belsis.ru/index.php3?lang=r_&id=1442]]>
Предохранитель - колба «Mystery» 80 А.
]]>]]>
Головное устройство - Обычный МР-3 player Transcend T.sonic 620 1Gb ]]>http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9056...858092&clid=502]]>
Заменил аккумулятор на MUTLU 75 А/ч. Сделан по какой-то новой технологии «Calcium»
Влез как родной. ]]>]]>

В отличии от большинства собратьев «авто-музыкантов», я поставил перед собой задачу:
« Сделать мощный и качественный звук так, чтобы он абсолютно не бросался в глаза.»
т.е. «НИ КАКОГО ВЫПЕНДРЁЖА» всё скромно, но сердито.
Вы это поймёте по задней полке. Она очень похожа на штатную.
Плюс усложнил задачу тем, что вся акустика крепится в штатные отверстия и не требует какой либо переделки машины. Её в любой момент можно переставить (продать) на другую 15-шку (99-ю). А следовательно и продать машину без музыки.
К такому решению меня привел «горький опыт» полученный при продаже предыдущей машины. У меня была 6-ка., и там для установки звука, пришлось немного порезать железо и спинку заднего дивана. А когда пришло время её продавать, пришлось отдавать со всей музыкой, за те же деньги что стоила обычная машина. (к сожалению фоток от той машины мало. Но кое-что есть. Так что, про неё напишу отдельно.)
Итак.
Начнём с задней полки.
Смысл всей проделанной работы сводится к одному:
«Чтобы от динамика получить желаемые характеристики, он должен быть установлен в ящик.» т.е. задняя полка будет представлять из себя две самодостаточных колонки.
Всё просто. Делаем замеры и вырезаем деталь каждого слоя. ]]>]]>
Всё выклеивается послойно.
]]>]]>
Потом, рашпилем и наждачкой спиливаем всё лишнее.
]]>]]>
И так далее. Деталь за деталью.
]]>]]>
А теперь создаём, те самые, закрытые объёмы для динамиков.
Объём каждой колонки получился 7л.
Вполне достаточно чтобы 16-ти сантиметровый динамик такого класса как «Аркан-1602se» выдал весь свой диапазон частот.
]]>]]>]]>]]>
Между колонками я оставил окно, для того чтобы:
Во-первых, в него будет дышать САБ.
]]>]]>]]>]]>]]>]]>
Во-вторых, так полка больше похожа на штатную.
]]>]]>]]>]]>
Вырезаем дырки и дефируем внутреннее пространство синтепоном .
]]>]]>
Закрываем нижнюю крышку ( всё на ПВА ин саморезы ).
ВСЁ обильно покрываем НЦ лаком, дабы защетить от сырости.
]]>]]>
В окно вставляем толстую, штампованную, оцинкованную сетку.
]]>]]>
Ну и на последок, все обклеиваю материалом (не знамо как называется) очень похожим на заводскую обшивку. Кстати очень долго искал. В тюнинговых магазинах и на рынки, полно чёрного или серого. А вот такого как обшивка в новой 15-шке…Ёк.
Поэтому, не которое время ездил с деревяшками. ( на некоторых фотках это видно)
]]>]]>
И вставляем динамики.
]]>]]>
Провода подвёл под обшивкой задних арок и над стаканом установил разъём позволяющий, при необходимости, легко демонтировать заднюю полку.
]]>]]>
Вооот.
Теперь сабвуфер.
Его, на первый взгляд, странная конструкция обусловлена несколькими причинами:
Во-первых, ширина задней полки не позволила расположить 12-дюймовый динамик диффузором вверх. А 10-дюймовый я не захотел.
Во-вторых, корпус САБа , по моей задумке, должен был плотно прилегать к задней полке, чтобы отделить объём багажника от салона.
В-третьих, ширина нижней доски САБа, ограничена конструкцией багажника. А именно,
расположением запаски. Если сделать большой ящик, то запаску не вытащишь.
Вот и пришлось достигать нужного объёма играя на ширине ящика.
Итак, расчёты сделаны, начинаем пилить.
]]>]]>
Пилить и клеить
]]>]]>]]>]]>
В-четвёртых, на конструкцию повлияла глубина динамика .
]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>
Дабы ещё сильнее усилить конструкцию внутрях ставим распорку.
]]>]]>]]>]]>
Потом также всё обильно покрываем НЦ-лаком. И демфируем.
]]>]]>
В ИТОГЕ:
Уникальность этой конструкции заключается ещё и в том что САБ съёмный.
При необходимости перевезти негабаритный груз, складываем задний диван, и "лёгким движением руки" САБ выезжает чуть вперёд и извлекается и машинки.
]]>]]>]]>]]>
И после оклейки мохнатой трапкой
]]>]]>]]>]]>]]>]]>

А ТЕПЕРЬ….
Подиумы на передние двери.
Здесь я тоже не пошёл простым путём.
Подиумы, как задняя полка, представляют собой закрытые объёмы.
Ну не захотел я, чтобы динамики играли в дверь.
Они получились по 2,5 л. Этого достаточно для уверенной середины и части верхних частот.
И самое главное, что они крепятся в штатные отверстия !!! Лишних дырок не сверлил, и обшивку не испортил.
МЕТОДИКА та же. Послойно клеем и срезаем лишнее.
Сначала грубые заготовки.
]]>]]>]]>]]>]]>]]>
Потом промежуточные слои.
]]>]]>]]>]]>]]>]]>
Потом гнёзда для динамиков
]]>]]>]]>]]>
Вот на долбался пока спилил их клином
]]>]]>
Теперь из получившихся слоёных пирогов, электро-лобздиком удаляем серединку.
]]>]]>]]>]]>
А потом всё собираем в кучу
]]>]]>]]>[img]http://img218.imageshack.us/img218/4613/pp019kx1.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img91.imageshack.us/img91/1581/pp020st8.th.jpg[/img]]]>
А теперь рашпиль в руки и вперёд
]]>[img]http://img218.imageshack.us/img218/3782/pp023bk2.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img153.imageshack.us/img153/6336/pp024bz7.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img80.imageshack.us/img80/4677/pp025dh9.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img218.imageshack.us/img218/1439/pp026ur6.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img90.imageshack.us/img90/6748/pp027rj6.th.jpg[/img]]]>
А вот те самые, волшебные дырочки позволяющие закрепить данную конструкцию в штатные отверстия.
]]>[img]http://img146.imageshack.us/img146/2941/pp034fw0.th.jpg[/img]]]> ]]>[img]http://img91.imageshack.us/img91/2939/pp035ih7.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img84.imageshack.us/img84/8074/pp036xe1.th.jpg[/img]]]>
Большие неровности заполняем смесью мелких опилок и ПВА
]]>[img]http://img99.imageshack.us/img99/9010/pp037uj8.th.jpg[/img]]]>
Потом, когда уже всё красило облизано…. Правильно…… Всё обильно покрываем НЦ-лаком.
]]>[img]http://img80.imageshack.us/img80/9405/pp040zf5.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img218.imageshack.us/img218/4508/pp041wd2.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img222.imageshack.us/img222/5208/pp042vw7.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img80.imageshack.us/img80/1783/pp044oq7.th.jpg[/img]]]>
Заднюю крышку пришлось слегка подстрогать. Дабы плотней прилегала к обшивке двери.
]]>[img]http://img87.imageshack.us/img87/7551/pp045av7.th.jpg[/img]]]>
А вот на этом этапе начались мучения: «Чем и как облицевать?»
Естественно, было бы предпочтительней ТЕРМО-ВИНИЛОМ. Есть в тюнинговых магазинах такой (типа) дерматин. Если во время оклейки детали его нагревать промышленным феном, то он очень хорошо тянется и усаживается не меняя текстуры.
НО !
Как я уже говорил, я не ищу лёгких путей. И решил я, что мне нужен винил похожий на заводскую обшивку.
А НЕТ ТАКОГО В МАГАЗИНАХ !
Страдал я страдал, и решил красить чёрным лаком.
А как известно, под покраску нужно очень хорошо подготовить поверхность.
И страдания продолжились.
Взял я двухкомпонентную, жидкую шпатлёвку, ( её ещё называют «тяжёлый грунт»)
и начал покрывать своё творение. Слой за слоем. И наждачкой…….
]]>[img]http://img84.imageshack.us/img84/5703/pp046gy5.th.jpg[/img]]]>
И шпатлёвкой….. И наждачкой…..
]]>[img]http://img152.imageshack.us/img152/6281/pp048nx6.th.jpg[/img]]]>
И наждачкой…..И шпатлёвкой…..
]]>[img]http://img232.imageshack.us/img232/2310/pp049yw5.th.jpg[/img]]]>
В итоге довёл поверхность до идеального состояния. Ну просто яичко пасхальное.
]]>[img]http://img232.imageshack.us/img232/2085/pp050tp1.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img135.imageshack.us/img135/4034/pp051mx1.th.jpg[/img]]]>
И вот когда всё было готово к покраске….. О чудо !... Иду я по центральному рынку…
и в ряду с тканями и обычным кож.замом…
вижу, лежит, моя радось,
тот самый винил !!! …. И цвет ! И текстура !
Я на радостях, набрал кучу метров…. ( вот тетерь думаю, «что б ещё обтянуть?» )
]]>[img]http://img213.imageshack.us/img213/4710/pp052qb7.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img99.imageshack.us/img99/1861/pp053rk8.th.jpg[/img]]]>
Провода подвёл через штатную гофру. Благо, торпедо было демонтировано. Её пришлось снимать для установки передних пищалок и проклейки шумоизоляции.
Кстати «шумка» - это отдельная и тоже длинная песня. ( так что про неё напишу отдельно)
]]>[img]http://img213.imageshack.us/img213/9994/pp055cd3.th.jpg[/img]]]>
Естественно, там где провод контактирует с железом, я его проложил в кембрике.
]]>[img]http://img137.imageshack.us/img137/8090/pp057pj4.th.jpg[/img]]]>
Кросоверы просто приклеил под ковёр (на стенку моторного отсека) ]]>[img]http://img213.imageshack.us/img213/3346/p4280014hs6.th.jpg[/img]]]>
И В ИТОГЕ
]]>[img]http://img135.imageshack.us/img135/8720/pp058lc9.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img231.imageshack.us/img231/1679/pp059mt4.th.jpg[/img]]]>

ФУФ… Уже устал.
Ну не много осталось.
Далее Торпедо (передняя панель). Писать много не буду, итак всё понятно.
]]>[img]http://img80.imageshack.us/img80/8549/ppa002bb5.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img89.imageshack.us/img89/109/ppa003cd4.th.jpg[/img]]]>
ДАЛЕЕ:
Пятиканальный усилитель – очень удобная штука.
Места занимает мало, а работу свою делает.
У меня он прекрасно стал в заднее крыло. Я го поставил наоборот, т.е. пузиком наружу.
Во-первых – смотрится скромней.
Во-вторых – скрыть провода не представило ни какой сложности.
]]>[img]http://img231.imageshack.us/img231/2746/u0001mk0.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img87.imageshack.us/img87/2469/u0002aq1.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img80.imageshack.us/img80/4656/u0005qo6.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img231.imageshack.us/img231/8117/u0006ku1.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img232.imageshack.us/img232/3238/u0007ag8.th.jpg[/img]]]>
]]>[img]http://img152.imageshack.us/img152/2793/u0008ni2.th.jpg[/img]]]>]]>[img]http://img231.imageshack.us/img231/3047/u0009ma4.th.jpg[/img]]]>
Кросоверы задних динамиков разместил на той же доске.
]]>[img]http://img80.imageshack.us/img80/4727/p4280015jv5.th.jpg[/img]]]>
НУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ
Ноу-хау !!!
В качестве головного устройства я использовал обычный mp3-player.
Именно эта модель, совсем не по тому, что какой-то особенный. А потому, что все основные кнопки на морде.
Я ему на задок пришпандолил контактную панельку .
А ответная часть представляет собой коробочку с блоком питания 12V-1,5V и регулятором громкости.
]]>[img]http://img233.imageshack.us/img233/5199/p4280009jw5.th.jpg[/img]]]>
Плеер снимается лёгким движением руки. Подключаем к компьютеру. Заливаем целый Гиг музыки (всяческих форматов ) и наслаждаемся 8)
]]>[img]http://img135.imageshack.us/img135/605/p4280011jz1.th.jpg[/img]]]>
А ручечка регулятора громкости от старого «Волгавского» радиоприемника.
Обратите внимание, как совпала текстура пластмассы. Этой ручке, лет 20. Я ещё под неё, выточил колечко из оргстекла, и сделал подсветку синими светодиодами.
]]>[img]http://img232.imageshack.us/img232/9050/p4280013kp4.th.jpg[/img]]]>
НУ ВОТ ВРОДЕ ВСЁ,
Есть вопросы ?
Спрашивайте. Фоток ещё куча.

маньяк завёлся

Отлично сделано. Конечно, пришлось потр**аться, зато результат того стоит ! Плеер прилеплен на панельку вместо БК ?

УГУ

УГУ !

Здорово, а удобно с маленьким плеером за рулём?)

Хорошая работа, и на статью тоже время не мало потратил. +

Тачка на прокачку )))

xolod, как частый пассажир могу заметить, что с плеером хозяин отлично управляется, и звук просто отличный!

VASA, молодчина. Тачку прокачал, как следует!

Я в шоке. Есть же мастера!!! РЕСПЕКТ!

Блин, задняя полка - просто шедевр. сие творение мне больше всего понравилось! мега респект!



А почему в качестве головного устройства всё-таки скромный такой флеш-плеер? Всё-таки выходные характеристики такого лоу-энд плеера хуже нормальной сд-мп3-двд головы.

А всеравно сейчас качество можно "вытянуть" только с помощью
усилителя и акустики да еще wav рип не пожатый использовать
цифра она и африке цифра ...

Замечательный кар-модинг - поздравляю !

Отвечаю на несколько вопросов подряд:
1. Нажимать на кнопки вполне удобно. Единственный недостаток - маленький дисплей. На ходу прочитать (водителю) не возможно.
2. Именно мп3-плеер, потому, что я преследовал цель "Никакой механики в голове". У меня в 6-ке был Пионер сд-мп3, дык я раз в полгода (а может и чаще) его разбирал и чистил глаз и ролики (которые диск принимают). Изучив рынок существующих флеш-автомагнитол, понял что не существует ПРОСТО флеш-проигрывателей. Они все СД-мп3-плееры с USB дыркой на морде. ДВА ОГРОМНЫХ МИНУСА ! Наличие механики и отсутствие мозгов. т.е. он читает прямо с флешки которая торчит из морды. Грубо, неудобно, и можно флешки сломать.
А как было бы всё просто. (это большой фак в огород производителей) Если бы Весь проигрыватель выглядит как съёмная панель обычной авто-магнитолы.(длинна, ширина, набор кнопок) А в ответной части (которая крепится к машине) 4+1 микропроцессор и усилители мощности. И ФСЁ. Полноценный авто-проигрыватель широкого применения.
БЕРИ НАРОД ИДЕЮ ! ВНЕДРЯЙ ВПРОИЗВОДСТВО ! ДЯДЯ НЕ ЖАДНЫЙ

Снимаю шляпу, колоссальный труд. 5+.
Я бы сделал чтонибудь такое-же, но мне и так хорошо пока

а я просто на альпину 9856 разорился в свое время - ей уже второй год идет - нрааавится.


тоесть вот ]]>это новость сентября 2007г]]>

Добавлено через 3 минут 29 секунд:

]]>да обрящет ищущий - 5 минут гуглинга))))))) ]]> -значит нет флеш магнитол?

Добавлено через 5 минут 21 секунд:

у блаупунктов ( ценовая категория до 3000-3500р) - там гибкий шнур-удлинитель - заводишь хоть в бардачок его

Добавлено через 25 минут 48 секунд:

]]>еще вариант]]> сд\мп3 + 1гб флэш

Да с SD-картой вариант не плохой.
НО !
У него нет регулируемого выхода на САБ.
а значит м нет микропроцессора как у Пионера-5300
(которы не просто делит сигнал, а ещё и улучшает характеристики)
а значит опять возвращаемся к пятиканальному усилителю.

всё равно с мп 3 хорошего звука не снимешь
из цифры более-менее вменяемый - АудиоСД
(притом что эталлоном (аналог) считается винил)

Молодчина....видно мастера на русси еще не перевелись. Что не может не радовать. Я в свою очередь иду твоим же путем но немного другие технологии. Об этом напишу позже.

Так вот по поводу технологий. Ты задействовал не***еское количество фанеры, а ведь это вес. А ведь можно сделать только каркас из фанеры, задуть все пеной монтажной...обрезать излики зашлифовать, вскрыть эпоксидной смолой заново затереть и обшить чем душа желает. И как результат крепкая конструкция, хорошие аудио показатели, маленький вес, ремонто пригодность и проч проч.

Borland, пена не даст таких звуковых характеристик, разве нет?

Возможно, не знаю...по идее конечно отличия будут...но насколько они существенны будут....это вопрос...

в "Жигулях" и тем более "самарах" создать "консерваторного" - звучания невозможно(
ввиду очень свежей конструкции и клевых отделочных материалах. поэтому главный показатель - как орет стерео (квадро, септимо) система "Белые розы" и насколько сильно бумкает.

Но важно создание хоть какого то болие мение приличного звука....

Стеклопластик - это следующий этап.
Кстати ( обрщаюсь к Борланду )
Я уже много начитался про всякие материалы для изготовления стеклопластика.
Но присткпить всё не получается.
Поделись опытом.
Какая смола? Что в качестве армирующих материалов? Где берёшь ?

Я пока что не начинал так как машина сейчас на покраске, заканчиваю подвеску, сейчас коробку начинаю, потом двигатель. А там уже к салону дойду. Я решил брать фанеру делать из нее каркас, несущую конструкцию, заполнять этот каркас монтажной пеной, после чего все излишки срезать ножем и зашлифовать, в конце вскрыть эпоксидной смолой что бы не проникала влага в пену, так как после шлифофки она становится как губка. Вот это в принципе и все. Как дойду до этой работы буду делать фото и выкладовать...

MAX ! Ты уверен в том что говоришь ?
Не надо говорить то, в чём не разбираешься.
Я сейчас заканчиваю очередную статью.
(она должна была быть первой, а поклейка звука - второй )
Вот тады и подискутируем о материалах

в том то и дело, что разбираюсь. просто на это нужно слить нереальное количество шумки (очень нереальное). и колонки должны быть (ну ясный веник - установлены на нормальные подиумы, как у тебя, а не на стоковое убожество) не Иволга и прочая хрень а как минимум Альпин а еще лучше Кэнтон или DLS.
да и голова должна быть наверное Марантз а не плеер за 1600р на дискретной логике размером с булавочную головку(
Кесарю - вообще кесарево. вот поставил я блины себе 16х25см назад и 13см вперед - с головой хорошей - мне хватает. потом усилок блаупунктовский поставил 2х канальный на тыл. все отлично. я в машине не могу, в принципе, слушать классику, джаз, кантри, соул, нью эйдж - вообщем спокойные направления...
(влияние безумной москвы сказывается( )