Street Racing Syndicate, SRS Опции

[InFerno]

Street Racing Syndicate

Открытый мирГонкиВождение

84 %

Разработчик: Eutechnyx

Дата выхода: 24 апреля 2014

Страница в Steam Сайт

Купить за 82 руб.

Она жжет сердце и выворачивает наизнанку душу. Она рождает дрожь во всем теле и затмевает разум. Имя ей - скорость, и приручить её - Ваше призвание! Добро пожаловать в Street Racing Syndicate - элитный клуб самых безбашенных уличных гонщиков!
Улицы города становятся полем битвы! Рев акселераторов перекрывается только воем спортивных глушителей, а главным призом может быть что угодно: от толстой пачки денег до навороченной тачки Вашего соперника!
Тюнинг - залог успеха!
Большие возможности тюнинга: от запчестей и цвета вашего "коня" до винила и наклеек!
Официальные и подпольные гонки!
Улицы и кольцевые трассы Майами, Лос-Анджелеса, Филадельфии - днем и ночью!
Огромное количество автомобилей!
Более 40 лицензированных автомобилей от Nissan, Noyota, Volkswagen, Subaru и др.
Под капотом!
Возможность просмотра характеристик двигателя с последующей настройкой!
Девушки и слава!
Призовые деньги, автомобили и расположение самых горячих девушек-моделей от Street Racing Syndicate!
Гаи на дороге!
Патрульные машины, штрафы и дорожные заграждения здорово попортят Вам нервы!

Минимальные системные требования:

процессор Pentium 1 ГГц / Athlon;
256 Мб ОЗУ
4x-скоростной CD- или DVD-привод;
видеоадаптер с 32 Мб памяти, 100%-совместимый с DirectX 9.0b
16-битная звуковая плата, 100%-совместимая с DirectX 9.0b;
2 Гб места на жёстком диске (без сжатия данных).

Рекомендуемые системные требования:

процессор Pentium IV 2 ГГц / Athlon XP 2000+ или лучше;
512 Мб ОЗУ или больше;
8x-скоростной CD- или DVD-привод
видеоадаптер с 64 Мб памяти, 100%-совместимый с DirectX 9.0b
16-битная звуковая плата, 100%-совместимая с DirectX 9.0b,
с аппаратной поддержкой Surround Sound;
2 Гб места на жёстком диске.

Требования для многопользовательской игры:
Поддерживается игра по Интернету (TCP/IP) и в локальной сети (TCP/IP). Для игры по Интернету требуется широкополосное соединение и последние драйверы. Для игры в локальной сети требуется сетевая карта и последние драйверы

[fen1x]

Локализацией занимались Руссобит-М и Game Factory Interactive, проект был отправлен в печать в конце января и поступил уже в продажу.
Страница игры на сайте Руссобита, откуда был и взят предыдущий пост:
]]>http://www.russobit-m.ru/rus/games/srs/]]>

[Rommell]

А феррари будет ?..Или скажем ламборгини ..

[fen1x]

Rommell,

А феррари будет ?..Или скажем ламборгини

Поищи на официальных сайтах, я не нашел, может тебе повезет
Developer: Eutechnyx
Publisher: Hip Games / Namco Hometek
Homepages: ]]>http://www.namco.com/games/srs/]]>
]]>http://srs.namco.com/]]>
]]>http://www.hip-europe.com/produit.php?id_j...=15&langue=1&pr]]>

[miller]

бяка.. но все равно с работы утащу поиграюсь...
темнота нужна для того чтобы скрывать дыры...
Радует нличие нподдельного отражения и т.д. и тп... короче клон андера, надо поиграцца. Я пока надеюсь что мне дадут машину понастраивать нормально, шоб валила мрачно.

[Rommell]

нличие нподдельного отражения

Ага !..Еду под пальмами ,и из десятка на машине отражается три ,с интервалом в секунду !..
Тачки какие-то больно хорошо управляемые ,не носит вообще !..Я с трудом один занос сделал !..(на не абгрэйдженой разумеется)

Мусора тупо задерживают - не чесно !..

[Nerfair]

Rommell,

А зачем феррари и ламборж. ? Куда их тюнинговать-то дальще ? =Ъ

[Rommell]

Но феррари сердцу любо ..

[miller]

На них СТАЙЛИНГ можно вешать всякий.

[Lancer]

Да, есть такой сидючок у меня такая диковина. Игра ничто по сравнению со Street Legal Racing, но с гораздо круче, чем детский NFS U2. НИчего особенно, ИМХО, копия, в которой тюнинг стал с объясняемыми подробностями, а в дороге просто машины стали биться. Я не так много в нее играл, может еще каких то скрытых возможностей не открыл, но меня что-то еще не впечатлило. Посмотрим.

[Rommell]

Я открыл для себя Кортни !..

Вот правда незадача случилась - просрал гонку и Кортни С.ка Сь.бала к другому !!!

[InFerno]

Rommell,
Можеш вернуть! Найди чела к которому она ушла и выйграй гонку!

[jnjey]

Все мне напоминает NFS Underground. Девушка, машина и надпись эффектная.
А вообще игра много лучше, чем тот же NFS Underground 2..

[Rommell]

InFerno, ,благодарю !..Вот только кто этот су.ий потрох ?!.

[Rommell]

Я с тех пор как потерял Кортни в гамезу не заходил ,и вот час назад ,наконец-таки ,залез ..Открываю карту и думаю ,с кого бы начать своё поиско-возмездие ..Ну решил сверху начать ,и угадал таки ,Кортня с ним была !..

Впилил мразь в стенку и спокойно уехал !..

InFerno ,спасибо тебе от меня и от Кортни !..

[dilia]

что-то мне не очень понравилось. Есть пара симпатичных моментов. Но как-то не то.
Мне NfSU2 больше понравилась. просто и со вкусом. если бы еще с графикой получше было...

[FUCKY LUCKY]

вопрос такой, а там тачку по винтам собирать?
много частей для тюнинга? внешний тюнинг влияет на машину?

[Odium]

HELLBOY,
По винтам? Нет, просто есть отдельные запчасти, которые надо ставить в капот.
О общем и целом - много. Но до уровня U не дотягивает. Сильно.
Заметил только что при установки большого антикрыла макс.скорость машины падает на 1 единицу. Больше никаких изменение не замечал.
Игра не стоит потраченных на нее денег и времени. Лучше подожди Juiced.

[Odium]

Наше письмо локализаторам - славной компании Mist Land. Пища, так сказать, для размышления. Никаких благодарностей от них, увы, не пришло.

Итак.

Тюнинг автомобиля начинается с тормозов. На выбор переводчики предлагают «диски с отверстиями», а так же - «щелевые диски». Не спрашивайте, что это такое, мы не знаем. Если подумать, то любые диски имеют отверстия, через которые их крепят к ступице. Насчет щелей надо еще подумать. Авторы просто не знают слова - перфорация. Помните, была на заре компьютерной эры перфорированная лента? Ну вот, и диски бывают перфорированные. То есть, как наивно заметили переводчики, с дырочками.

Или вот, «мечта гонщика» - «массивные диски с алюминиевыми 8-накладочными суппортами».  Ну, вообще-то, алюминиевый пишется без двух «л». Ладно, это промах средней школы, не будем придираться. А вот что же такое «8-накладочные суппорты»? Может быть, восьмипоршневые?

Переходим к подвеске. Тюнинг подвески в SRS не блещет разнообразием: амортизаторы, пружины и комплект для улучшения поперечной устойчивости.

Авторы полагают, что амортизаторы могут быть «рессорными». К сожалению, наука «рессорных амортизаторов» не знает. Хуже того, попытка привлечь даже самую изощренную мысль, которая могла бы объяснить смысл этого термина, провалилась. Дальше мы это комментировать не будем. Только хотелось бы спросить у переводчиков напоследок: а как, коллеги, можно высоту понизить? Русский язык, конечно, могуч, но злоупотреблять все же не следует.

С пружинами переводчики расправились с особым садизмом. Всемирно известные пружины Eibach просто и со вкусом нарекли «профессиональным комплектом рессор».

Страшно ехать на автомобиле с рессорной подвеской, но да ладно, мы и не такое выдержим. Чтобы ощущения были полными, займемся тюнингом двигателя. Дело это, прямо скажем, сложное. Подход – научный.

Обращает на себя внимание «кулачковый механизм ТТ», который, если верить описанию, просто необходим «для двигателей с высокой индукцией». Напряжение всех извилин, где затерялась теория ПД, не помогло. Что такое двигатель с «высокой индукцией» вспомнить не удалось. Не менее интересен кулачковый механизм, изображенный на картинке. Надо думать, там изображено то, что положено – обычная зубчатая передача с двумя косозубыми колесами. Как выглядит кулачковая передача, советуем авторам узнать самостоятельно.

Фирма AEM выпускает еще и воздушные фильтры нулевого сопротивления. Переводчики нарекли обычный фильтр «системой впуска воздуха». Это, друзья, «двухкамерная конструкция, которая снабжает цилиндры холодным воздухом при любых оборотах двигателя». Такие дела.

Маразм постепенно усиливается. Шкивы, оказывается, «заменяют водяной насос и генераторы переменного тока, снижают торможение двигателя». Поэзия!
Хуже пришлось облегченным шкивам. Они «снижают вес и увеличивают мощность вдобавок к кривошипному блоку». Видим, видим, первых лишившихся чувств инженеров. Скорую, скорую… 

А вот и словосочетание, к которому переводчики не притронулись – intake manifold. Это «коллектор с множеством алюминиевых вставок». То, что это обычный ресивер, в голову светочам технического перевода не пришло.

Наконец, маховик. «Улучшает передачу тяги, газ и сброс газа». Все, что вы хотели знать о маховиках, но боялись спросить. 

Кое-что что о способах аспирации. Как вам, например, турбокомпрессор с «выпускным клапаном»? Понятное дело, клапан – препускной, но уж очень слово сложное.
Еще один турбокомпрессор комплектуется «свободно плавающими втулками с увеличенным центральным валом».   

Да, кстати! А знали ли вы, что свечи служат для «понижения шанса возникновения упреждения»? Теперь знаете.

Или вот. Тюнинговая катушка зажигания «гарантирует возгорание смеси в любом цилиндре!» Что и говорить, гарантии всегда отличали западного производителя.

]]>AGFC]]>

Вот так вот.