Автомобильные новости зарубежья, Коротко о главном Опции

[tom-m15]

"АвтоВАЗ" получит от государства 28 миллиардов рублей до конца апреля

Волжский автозавод получит очередной госкредит в размере 28 миллиардов рублей до конца апреля текущего года, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на руководителя корпорации "Ростехнологии" Сергея Чемезова. По его словам, эта сумма, как ожидается, будет переведена на следующий день после соответствующего решения наблюдательного совета "Ростехнологий", а именно 30 апреля.

Как отметил Чемезов, средства предоставляются "АвтоВАЗу" в качестве ссуды, однако впоследствии, после решения совета директоров автопроизводителя и собрания акционеров, они могут быть переведены в уставный капитал завода и конвертированы в акции. "Все акционеры, которые пожелают сохранить свою долю, будут вносить дополнительные средства, те, кто не сможет внести - их доля будет размыта", - добавил глава "Ростехнологий". В то же время, по словам представителя "АвтоВАЗа" Игоря Буренкова, доля альянса Renault-Nissan в уставном капитале предприятия в любом случае останется неизменной – 25 процентов.

Как сообщалось ранее, оказание автопроизводителю финансовой помощи проходит в рамках постановления правительства России от 25 декабря прошлого года. Для получения очередного кредита "АвтоВАЗу" было необходимо выполнить ряд условий. Во-первых, утвердить план развития и инвестирования на ближайшие годы, а во-вторых, договориться с кредиторами о реструктуризации задолженности. На данный момент необходимый меморандум с банками-кредиторами уже подписан, а бизнес-план компании был утвержден 10 марта.

Сейчас продажи "АвтоВАЗа" ниже, чем в прошлом году. По итогам первого квартала завод реализовал 71,6 тысячи автомобилей (на 19 процентов меньше, чем в 2009-м), однако в марте 2010-го по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи выросли на 13 процентов.

"Ростехнологиям" принадлежит 25 процентов плюс одна акция "АвтоВАЗа". Как сообщалось ранее, задолженность автопроизводителя перед госкорпорацией уже достигает 37 миллиардов рублей.

Лента.ру

[tom-m15]

Компания BMW привезла в Пекин большое "четырехдверное купе"

Компания BMW представила на моторшоу в Пекине концепт-кар Gran Coupe – пятиметровое "четырехдверное купе", которое демонстрирует, в каком направлении будет развиваться дизайн автомобилей баварской марки под руководством шеф-дизайнера Адриана ван Хойдонк (Adrian van Hooydonk). Как отметили в интервью журналу Auto Express представители BMW, аналогичная серийная машина уже разрабатывается, однако она вряд ли получит такое же агрессивное оформление передней и задней части кузова, как у прототипа.

Как отмечают в BMW, концепт-кар демонстрирует, что в одном автомобиле можно объединить черты "гран туризмо" и спорткара. Прототип имеет низкий кузов (1,4 метра), который приблизительно на 10 сантиметров ниже "семерки" и почти на 8 сантиметров - "пятерки". Также автомобиль получил безрамочные двери и полностью светодиодную светотехнику.

По предварительной информации, серийное "четырехдверное купе" BMW станет предлагаться с широкой гаммой бензиновых моторов, в которую войдут трехлитровый турбированный двигатель с непосредственным впрыском топлива и топовый V8, а также с дизелями и гибридной силовой установкой, дебютировавшей на концептуальной модификации 5-Series, представленной в Женеве.

Как предполагают некоторые зарубежные издания, версия с подобным кузовом может в будущем появиться у следующей "шестерки". В этом случае она будет конкурировать с Mercedes-Benz CLS и Audi A7.
Лента.ру

Небольшая галерея

[FIL]

АвтоВАЗ готовит 9 новых моделей автомобилей
Компания планирует выпускать их в 2020 году
Как сообщает пресс-служба АвтоВАЗа, производственная линейка будет включать 9 моделей на 4 платформах. Модернизация линейки будет осуществляться в 3 фазы – «Выживание и улучшение качества для сохранения лидирующих позиций» (2010-2013), «Экспансия в новые сегменты» (2014-2017), «Поддержание лидирующих позиций» (2018-2020).

На фазе «Выживание» приоритетными являются 2 проекта — бюджетный автомобиль «Лада-2190» и автомобиль RF-90 — первый автомобиль АвтоВАЗа на платформе В0.

На фазе «Экспансия» компания запустит 6 моделей, в том числе автомобиль BM-Hatch и его внедорожную версию B-Cross на базе платформы B0, модель «Приора» с использованием платформы В0, модели 4х4 и кроссовер класса С.

На фазе «Поддержание» основной фокус смещается в сторону разработки моделей, которые придут на рынок после 2020 года.

[Mr. Horrible Gel...]

И на какой стадии они планируют выпускать автомобили с АКПП?

[Jesh]

Ron Ricco
Скорее всего совместно с использованием платформы B0.

[Taxall]

Тут можно посмотреть презентацию автоВАЗа.

[tom-m15]

Сколько уже на моей памяти таких планов было, все радужные, все поражающие размахом...
Ни один не был выполнен даже частично.

[Taxall]

Сколько уже на моей памяти таких планов было, все радужные, все поражающие размахом...
Ни один не был выполнен даже частично.

Если честно, я ни одного плана от ВАЗа не видел, это первый. Посмотрим.

[Jesh]

tom-m15
Не надо путать опубликованные планы с озвученной стратегией.

[MAD_MAX]

Ron Ricco
Скорее всего совместно с использованием платформы B0.

не видел ни одного Sandro\Logan\MCV c акпп еще.

[Jesh]

MAD_MAX
Но всё же их появление с таковой весьма вероятно.

[tom-m15]

Вероятно, но только если продажи будут снижаться, да и выбор автомата дешевого дело не легкое, имхо это будет 4 ступенчатый конца 20 столетия

[tom-m15]

Chevrolet Camaro получит новый интерьер


Интерьер нынешнего Chevrolet Camaro в версии Indianapolis

Компания Chevrolet планирует полностью переделать интерьер купе Camaro 2012 модельного года. Об этом сообщает американское издание Straightline со ссылкой на собственный источник внутри концерна General Motors.

Точный список доработок пока не известен, однако предполагается, что в отделке интерьера будут применяться более качественные материалы, а также появится модернизированная приборная панель. Ожидается, что также поменяются детали, которые вызывают больше всего нареканий со стороны владельцев – это рулевое колесо и контрольные приборы. Дизайн последних выполнен в ретро-стиле, и считывать информацию с них, как отмечает Straightline, сложно.

Помимо этого, источник издания также подтвердил появлявшуюся ранее информацию, что через два года на рынок выйдет "заряженная" модификация Chevrolet Camaro, которая получит название Z28. Как сообщалось ранее, такой автомобиль станет комплектоваться 556-сильным восьмицилиндровым двигателем объемом 6,2 литра, оснащенным механическим нагнетателем. Мотор станет работать в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. До "сотни" машина сможет разогнаться примерно за четыре секунды.

За превышение скорости у 20-летнего водителя конфисковали Bugatti Veyron

Полиция Нидерландов за нарушение скоростного режима лишила водительского удостоверения и конфисковала 1001-сильный суперкар Bugatti Veyron у 20-летнего местного жителя, взявшего на время автомобиль у своих родителей. Об этом сообщает издание Dutch Daily News.

Молодой человек был задержан в понедельник на трассе Doenkade неподалеку от Роттердама. По дороге с ограничением 80 километров в час он ехал в два раза быстрее – со скоростью 160 километров в час.

Отметим, что суперкар Bugatti Veyron, чья стоимость в Европе составляет около 1,8 миллиона евро, является одной из самых мощных и быстрых машин в мире. Максимальная скорость этого автомобиля, который комплектуется восьмилитровым мотором W16 с четырьмя турбонагнетателями, составляет 407 километров в час, а разгон до "сотни" занимает 2,5 секунды.

Как добавляет Dutch Daily News, за два дня до этого происшествия полиция Голландии также лишила водительского удостоверения 22-летнего мотоциклиста, превысившего скорость почти на 120 километров в час. По трассе с ограничением в 80 километров в час молодой человек ехал со скоростью 197 километров в час.

Renault Logan получит автоматическую коробку передач

Компания Renault готовится к выводу на российский рынок новой модификации модели Logan, в которой появится автоматическая коробка передач. В настоящее время на московском заводе "Автофрамос" завершаются испытания подобных автомобилей, однако точные сроки их появления в продаже пока не известны. Об этом сообщает издание "Маркер" со ссылкой на информацию, полученную в дилерских центрах Renault.

Как заявили корреспонденту издания в одном из автосалонов компании Avantime, автомобили Renault Logan с "автоматом" появятся только к концу текущего или началу следующего года. В других дилерских центрах, в частности в "Автомире", считают, что такие машины можно будет приобрести уже в августе. По предварительным данным, автоматическая коробка передач увеличит стоимость "Логана" примерно на 30-40 тысяч рублей.

Сейчас самая доступная модификация Renault Logan – Authentique – с 1,4-литровым бензиновым мотором мощностью 75 лошадиных сил стоит 309 тысяч рублей, а топовая версия со 102-сильным двигателем объемом 1,6 литра обойдется покупателям в 418 тысяч рублей. В России все "Логаны" оснащаются только пятиступенчатой механической коробкой передач.

Лента.ру

Сообщение отредактировал tom-m15 - 03.05.2010, 20:08

[Jesh]

не видел ни одного Sandro\Logan\MCV c акпп еще.

Последняя новость как раз кстати .

[pro100_LEXA]

Хах,про конфискацию бугатти улыбнуло))Там ведь немного вдавил газ и уже 100,пожалели бы) Вообще тяжело не подастся соблазну ехать быстро на такой машине,любой будет топить газ)

[tom-m15]

Хах,про конфискацию бугатти улыбнуло))Там ведь немного вдавил газ и уже 100,пожалели бы) Вообще тяжело не подастся соблазну ехать быстро на такой машине,любой будет топить газ)

Ага, чихнул, нога вдавилась капельку и нет уже бугатти

Продажи "АвтоВАЗа" в апреле выросли в два раза

Компания "АвтоВАЗ" реализовала в апреле 2010 года 52,4 тысячи автомобилей, сообщается на сайте завода. Это в 1,7 раза (на 22,1 тысячи машин) больше, чем в марте. При этом, 18 тысяч автомобилей было реализовано в рамках государственной программы по утилизации.

Самой продаваемой "Ладой" по-прежнему остается "Приора", объем продаж которой по сравнению с мартом увеличился на 62,6 процента и составил 14,5 тысячи машин. На втором месте - Lada Samara (12,5 тысячи штук), на третьем - классические модели 2105/2107 (10,5 тысячи автомобилей). Их рост продаж за месяц составил 57,3 и 52,2 процента соответственно.
Кроме того, в апреле "АвтоВАЗ" реализовал 10 тысяч "Калин" (+56,5 процента) и 4,9 тысячи внедорожников Lada 4x4 (+22,2 процента).
Общий объем продаж за первые четыре месяца 2010 года составил 124,1 тысяча машин - на один процент больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из всех реализованных машин на экспорт было отправлено 10,3 тысячи "Лад".
По итогам марта 2010 года "АвтоВАЗ" реализовал 30,3 тысячи автомобилей.

Лента.ру

[tom-m15]

Госдуме предложили ввести новый налог на дорогие автомобили

Подготовлены поправки в Налоговый кодекс РФ, предусматривающие введение налога на роскошь, который среди прочих затрагивает владельцев дорогих автомобилей. Рассмотрение соответствующего законопроекта в Госдуме запланировано на 12 мая 2010 года.

Авторы поправок предлагают облагать дополнительными фискальными сборами среди других предметов роскоши автомобили, самолеты, вертолеты, яхты и катера стоимостью от двух миллионов рублей и выше. При этом налогоплательщиками могут быть как физические, так и юридические лица, а размер налога устанавливается исходя из рыночной цены транспортного средства

Так, для автомобилей, которые оцениваются в сумму от двух до 20 миллионов рублей, ставка составляет один процент от их стоимости, для транспортных средств ценой от 20 до 50 миллионов рублей – три процента, и для машин, которые оцениваются дороже 50 миллионов рублей – пять процентов.

Уже известно, что этот законопроект не был одобрен в комитете Госдумы по бюджету и налогам. Члены комитета посчитали, что появление нового сбора приведет к двойному налогообложению, так как перечисленные в предлагаемом к рассмотрению документе предметы роскоши уже являются "объектом налогообложения налогом на имущество физических лиц и налогом на имущество организаций", а это противоречит существующему законодательству.

Директор Ferrari рассказал о двигателе для нового Enzo

В интервью британскому журналу Autocar генеральный директор компании Ferrari Амадео Фелиса сообщил о том, что суперкар Enzo следующего поколения станет оснащаться восьмицилиндровым бензиновыми двигателем с непосредственным впрыском топлива и двумя турбонагнетателями. Ранее предполагалось, что для этого автомобиля станет предлагаться мотор V12 мощностью около 750-800 лошадиных сил или даже шестицилиндровый агрегат.

"Пока мы не намерены оснащать свои автомобили шестицилиндровыми двигателями. Они не появятся на Ferrari до тех пор, пока покупатели не будут готовы к переходу на более компактные моторы. Сейчас считается, что число цилиндров определяет возможности автомобиля, поэтому и гибридные системы мы разрабатываем с возможностью их применения на машинах с V8 и V10. Кроме того, наличие гибридов позволит нам сохранить в гамме моторы V12", - заявил Фелиса.

Согласно пятилетнему плану развития концерна Fiat, который был опубликован в конце апреля, новый Ferrari Enzo появится в 2012 году и будет выпущен ограниченным тиражом в 400 экземпляров. По предварительной информации, стоимость автомобиля составит около 500 тысяч долларов.

Skoda привезет в Австрию спецверсии "заряженных" Fabia и Octavia

Компания Skoda опубликовала официальные изображения специальных модификации "заряженных" автомобилей Fabia RS и Octavia RS. Новинки получат в названии дополнительную приставку "+" и будут представлены в середине мая на ежегодной встрече любителей машин концерна Volkswagen, в которой чешская марка примет участие впервые. Об этом сообщает голландское издание AutoWeek.

Внешность специальной версии хэтчбека Skoda Fabia RS выполнена в стиле раллийных автомобилей марки, выступающих в категории S2000. Новинка получила окрашенную в зеленый цвет крышу, большие легкосплавные колесные диски, другой капот с воздухозаборниками и иную решетку радиатора, а также диффузор в заднем бампере и спойлер на кромке пятой двери, окрашенный в черный цвет. В салоне хэтчбека появятся новые спортивные сиденья, которые выполнены в тех же цветах, что и экстерьер.

Техническая начинка тюнинговой Fabia RS+ не изменится. Под капотом автомобиля по-прежнему будет располагаться 180-сильный бензиновый двигатель объемом 1,4 литра, оснащенный двойным наддувом – турбиной и механическим нагнетателем. Мотор агрегатируется исключительно с семиступенчатым "роботом" с двумя сцеплениями. Разгон с нуля до ста километров в час у "заряженной" Fabia занимает 7,3 секунды.

Дизайн спецмодификации Octavia RS выполнен в аналогичном с "Фабией" стиле. Машина окрашена в такой же серый цвет, имеет "тонированные" фары головного света, светодиодные задние фонари, наклейки на боковины кузова в виде буквы "V" и зеленые колесные диски. 200-сильный двигатель Octavia RS не подвергся никакой модернизации.

Помимо этих двух машин, на проходящей в Австрии встрече также будут представлены тюнинговые версии хэтчбека VW Golf GTI и семь концептуальных модификаций автомобиля Audi A1.

Небольшая галерея

[tom-m15]

У "копейки" BMW появится М-версия

Компания BMW подтвердила свое намерение выпустить на рынок М-версию компактного купе BMW 1-Series. Об этом в интервью немецкому изданию Auto News заявил управляющий директор подразделения BMW M GmbH Кай Сеглер.

По его словам, новинка создается на базе BMW 135i и будет выпущена ограниченным тиражом, однако в продаже она появится лишь в первом квартале 2011 года. Кроме того, пока не известно, какое имя получит эта модель - по словам Сеглера, название M1 у фанатов BMW прочно ассоциируется с суперкаром, который выпускался в конце семидесятых годов прошлого века, поэтому для нового спорткупе придется использовать другое обозначение.

Сеглер также добавил, что в том же 2011 году в продаже появится седан BMW M5 нового поколения, который получит восьмицилиндровый мотор с двумя турбинами, развивающий от 580 до 600 лошадиных сил.

Концерн Ford объявил о ликвидации бренда Mercury

Концерн Ford официально объявил о своих намерениях закрыть бренд Mercury до конца 2010 года. Автогигант планирует перевести все ресурсы марки на продвижение люксовых автомобилей Lincoln, сообщает Reuters.

По мнению руководства Ford, ликвидация марки не повлияет на продажи концерна, поскольку в последнее время на долю Mercury приходится менее одного процента американского рынка. Кроме того, в компании обещают сохранить рабочие места на заводах, где сейчас производятся Mercury. Их сотрудники будут собирать "Линкольны".

Не должны пострадать от закрытия бренда и дилеры, продающие Mercury. В настоящее время на территории США их насчитывается 1712 штук и все они торгуют другими машинами, помимо "Меркьюри".

Неофициальная информация о скором закрытии марки Mercury появилась в конце мая. Тогда говорилось, что окончательное решение о судьбе бренда будет принято в июле.

Марка Mercury была основана сыном Генри Форда во времена Великой депрессии в 1939 году, в качестве промежуточного звена между доступными "Фордами" и более дорогими "Линкольнами".

Самым удачным для Mercury стал 1978 год, когда было реализовано 579 тысяч автомобилей этой марки. В 2009 года объем продаж составил 92 тысячи машин.

Обновленный MINI Cooper сфотографировали без камуфляжа

Британское издание AutoExpress опубликовало шпионские фотографии обновленного хэтчбека MINI Cooper S, на которых автомобиль запечатлен практически без камуфляжа.

Машина получила новый передний бампер в стилистике кроссовера Countryman с двумя хромированными воздухозаборниками в его нижней части, другой задний бампер, слегка модернизированные задние фонари. Также ожидается, что доработкам подвергнется и интерьер "Купера".

По предварительной информации, техническая начинка рестайлингового MINI Cooper не подвергнется никаким изменениям, и гамма двигателей останется той же. Новые агрегаты и даже гибридные силовые установки появятся только у полностью новых хэтчбеков. Ожидается, что гибридные автомобили будут на 10-15 процентов экономичнее бензиновых версий. Следующее поколение "Куперов" выйдет на европейский рынок не ранее 2013 года.

Ожидается, что обновленный MINI Cooper будет рассекречен в августе текущего года, а мировая премьера автомобиля состоится осенью на моторшоу в Париже.

Лента.ру

Сообщение отредактировал tom-m15 - 03.06.2010, 12:28

[tom-m15]

Кому добавки?

Премьер-министр Владимир Путин в четверг, 3 июня, заявил о необходимости продлить государственную программу по утилизации автомобилей. Таким образом, глава правительства продемонстрировал, что находит первые итоги действия этой программы положительными, несмотря на некоторые "издержки административного характера".
Однако еще в начале апреля Путин не был уверен в необходимости продления программы и настаивал на внимательном изучении ее результатов. Что же изменилось за два месяца?

Продолжение

Долго запрягали...

Стоит напомнить, что именно Путин стал инициатором введения скидок на покупку нового автомобиля для тех, кто сдаст старую машину в утиль. Предложение премьера сразу же развило Министерство природных ресурсов и экологии. В своем докладе чиновники "пожаловалось" на огромное количество брошенных автомобилей, которые, сгнивая, загрязняют окружающую среду. Но если бы правительство смогло упростить процедуру снятия с учета автомобилей, да еще и ввело бы премию за металлолом, то, как посчитали чиновники, в России значительно бы улучшилась экологическая ситуация.

Однако главной задачей утилизационных премий была вовсе не забота о природе. В 2009 году подобные программы действовали во многих европейских странах. И опыт Германии, Испании, Франции, Италии и Великобритании показал, что скидка (в 1,5-5 тысяч евро, в зависимости от страны) позволила значительно увеличить продажи новых автомобилей и поддержать местных автопроизводителей во время финансового кризиса, который в тот момент переживал весь мир.

К тому же, уже действовавшая в России программа льготного автокредитования так и не принесла ожидаемого улучшения ситуации на авторынке, поэтому правительство согласилось на проведение эксперимента с премиями за "автометаллолом".

Первый вариант программы об утилизации был представлен Минпромторгом уже в августе 2009 года. Согласно проекту, сдать в утиль можно было автомобиль возрастом старше 10 лет, получив взамен сертификат на скидку в размере 50 тысяч рублей, которую можно было использовать при покупке нового автомобиля. Всего планировалось выдать 200 тысяч таких сертификатов. Общий бюджет программы составлял 10,5 миллиарда рублей. Из них полмиллиарда правительство собиралось выделить на доставку старых автомобилей от дилеров на пункты утилизации машин.

В список автомобилей, на покупку которых предоставлялась скидка, попали 66 моделей, производимые в России под брендами Lada, "ГАЗ", "УАЗ, "ИЖ", "ТагАЗ", Chevrolet, Fiat, Ford, Kia, Renault, Skoda, Hyundai, SsangYong, Opel, Nissan, Toyota, Volkswagen и Isuzu. Позднее этот перечень был расширен еще на 13 моделей.

Окончательный вариант проекта министерство обязалось подготовить к 1 декабря, а с 1 января данная программа должна была стартовать в 19 "пилотных" регионах России. Эксперты к намеченным срокам отнеслись скептически и прогнозировали начало программы на лето 2010 года. Российское правительство подготовиться к 1 января действительно не успело, зато успело (опять же по настоянию Путина) к 8 марта. Причем программа была запущена уже не в тестовом режиме, а сразу в полном - практически во всех регионах России.

... но быстро ехали

За первые же три недели действия программы в ее рамках было выдано 33,5 тысячи свидетельств на скидку. Эксперты ожидали, что программа будет востребована, но мало кто в реальности понимал, настолько. Пессимизма добавлял и опыт Нижегородской области, власти которой еще в середине 2009 года запустили региональную программу по утилизации. За полгода ею воспользовалось всего 80 человек, которым в сумме было выплачено 3,6 миллиона рублей (в среднем, по 45 тысяч рублей на человека). Правда, в Нижнем Новгороде не было фиксированной скидки: автомобилистам платили лишь по 10 процентов от стоимости новой машины.

Между тем, в начале мая количество выданных сертификатов превысило отметку в сто тысяч. На тот момент дилеры принимали в среднем по 3,6 тысячи старых автомобилей в день! Прикинув темпы реализации программы, Минпромторг объявил, что утилизационные премии могут закончиться уже в июне.

К тому же, оживление отечественного авторынка, которого так ждали "сверху", началось буквально со старта программы. По итогам первого месяца с утилизационными скидками было продано 15,7 тысячи автомобилей, причем 12,5 тысячи из них были "Лады". Для общероссийских объемов цифра небольшая (примерно 15 процентов), однако "АвтоВАЗу" программа принесла почти 25-процентную прибавку продаж.

Самыми востребованными машинами оказались дешевые седаны Lada 2105/2107. На них приходилось до 60 процентов заявок, поступающих дилерам "АвтоВАЗа". А среди иномарок особой популярностью пользовались модели Renault Logan и Renault Sondero: их желали приобрести восемь процентов участников программы.

Ажиотаж вокруг "скидочных" автомобилей развивался и за счет собственных программ автопроизводителей, которые предлагались в дополнение к скидке от правительства. Например, "АвтоВАЗ", сбросив цену, предложил "Калину" всего за 199 тысяч рублей (с учетом всех скидок). Компания Renault объявила о фиксации цен на свои модели, а Ford подготовил для госпрограммы специальную, дешевую версию "Фокуса" за 439 тысяч рублей (без учета скидки).

Неудивительно, что программа вызвала дефицит "живых" автомобилей у дилеров. На особо популярные модели выстроились очереди, о которых в России успели забыть с приходом кризиса. В некоторых регионах время ожидания автомобилей Renault достигло восьми месяцев. И даже несмотря на то, что "АвтоВАЗ" еще в апреле отреагировал на увеличение продаж, объявив о наращивании производства сначала в мае, а затем и в летние месяцы, он тоже не смог избежать очередей. В середине апреля дилеры Волжского автозавода вообще отказывались принимать заявки на классические модели.

Чтобы избежать ажиотажа на рынке, Минпромторг, который к тому времени начал подводить первые итоги, решил искусственно "притормозить" программу.

Тем не менее, даже такими темпами по состоянию на утро 4 июня свидетельств осталось совсем немного - примерно 20 тысяч. При этом по утилизационным сертификатам к этому дню было реализовано уже более 65 тысяч автомобилей. Лидерство по-прежнему осталось за "АвтоВАЗом" - 47,7 тысячи автомобилей. Renault реализовал 3,7 тысячи машин, Ford - 2,5 тысячи, "УАЗ" - 2050 штук, "ГАЗ" - 1880 автомобилей.

Слово за чиновниками

Несмотря на очевидно положительные результаты программы по утилизации, российское правительство не торопилось с выводами и обещаниями о ее продлении. Даже когда стало понятно, что сертификаты закончатся в два раза быстрее запланированного, Владимир Путин заявил: о дополнительном субсидировании говорить пока рано. Сначала, мол, нужно проанализировать итоги первого этапа.

Между тем, правительство еще в середине апреля начало подводить первые итоги: начиная с апреля Минпромторг занялся подготовкой отчета о результатах программы, а вместе с ним и концепции ее продления.

После того как стали известны результаты апрельских продаж "АвтоВАЗа", губернатор Самарской области Владимир Артяков на встрече с премьер-министром открыто попросил выделить дополнительные деньги к уже запланированным 10 миллиардам. Заинтересованность чиновника понятна: программа по утилизации способствует сохранению на плаву "АвтоВАЗа", крупнейшего предприятия региона.

Однако ответ Путина был прежним: подведем итоги, а потом посмотрим. Тем не менее, такая неопределенность не пошатнула уверенности "АвтоВАЗа" в том, что программа будет продлена: в конце мая предприятие объявило об увеличении производственного плана за 2010 год с 450 тысяч до 573 тысяч машин. Очевидно, что без поддержки государства заводу не удастся реализовать столь амбициозные планы.

Помимо Артякова, за продление программы выступали и новый президент Татарстана Рустам Минниханов, и гендиректор "Ростехнологий" Сергей Чемезов. Но, как говорят источники на автозаводах, окончательно убедить Владимира Путина смог лишь глава Минпромторга Виктор Христенко.

В итоге, Путин предложил правительству выделить дополнительно 10 миллиардов рублей на продление программы. Осталось лишь дождаться соответствующего распоряжения, которое, как сообщают неофициальные источники, внутри правительства вряд ли встретит возражения со стороны профильных ведомств.

В выигрыше

Три месяца действия программы продемонстрировали ее востребованность среди населения. Правда, говорить об омоложении автопарка в России пока не приходится: 200 тысяч утилизированных машин кажутся мизером на фоне 15 миллионов автомобилей старше десяти лет, которые зарегистрированы в России.

Кроме того, некоторые эксперты считают, что утилизационные программы, финансируемые за счет правительства, негативно сказываются на общем финансовом состоянии всей страны, поскольку деньги направляются не в самый эффективный сектор экономики - в автомобильную индустрию. Понятно, что с этим мнением не согласны сами автопроизводители, которые за счет утилизационных премий чувствуют себя гораздо лучше.

К примеру, "АвтоВАЗ" без этой программы вряд ли бы смог заняться расширением производства и задуматься о привлечении дополнительной рабочей силы. Большие надежды на утилизационные премии возлагает и концерн Volkswagen, который запускает в Калуге производство бюджетного седана Polo, разработанного специально для России.

Наконец, улучшаются и общие прогнозы по российскому авторынку на 2010 год: если еще зимой аналитики предрекали в лучшем случае 5-10-процентный рост продаж, то теперь речь идет уже о 15-20-процентном приросте спроса. Эти цифры подтверждает и опыт Германии, где за время действия утилизационных премий продажи новых автомобилей выросли почти на 30 процентов.

Лента.ру

Сообщение отредактировал tom-m15 - 06.06.2010, 18:50

[tom-m15]

Mercedes-Benz обновил "заряженный" внедорожник ML 63 AMG

Компания Mercedes-Benz представила обновленную версию "заряженного" внедорожника ML 63 AMG. Автомобиль получил лишь незначительные изменения в дизайне экстерьера, включая другой, более рельефный, капот с вентиляционными отверстиями, затемненные корпуса фар головного света и светодиодные "затонированные" задние фонари. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Техническая начинка "заряженного" внедорожника не подверглась никакой модернизации. Автомобиль по-прежнему оснащается 510-сильным восьмицилиндровым бензиновым двигателем объемом 6,2 литра, работающим в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. С нуля до ста километров в час Mercedes-Benz ML 63 AMG разгоняется за пять секунд, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

В Германии цены на новинку начинаются от 105 тысяч 77 евро. Первые машины планируется доставить клиентам в июле текущего года.

Фото

Лента.ру