Новости и интересные факты отечественного автомобилестроения.

Автофорум:
Marussia против всех. Машины, на которых вы никогда не прокатитесь
Автомобильные новости зарубежья
Платформа LADA Connect для связи автомобиля и смартфона
Россиян освободили от добровольного страхового рабства. ОСАГО без страха
Марка Bugatti представила 1500-сильную замену «Вейрону»
Cпорт & суперкары
Тюнинг и дрифт


Сообщение отредактировал tom-m15 - 04.10.2016, 14:12

Полная бредятина... Кому эта мерзость вообще нужна будет?
Остаюсь в лагере б\у япошек

Давай, давай. У нас на работе чел тоже купил б/у япошку, радовался первый месяц, сейчас каждый день в экзист ходит, наверное новую скоро соберет.

По итогам августа текущего года компания "АвтоВАЗ" продала на российском рынке 45 тысяч 94 автомобиля, что почти на 55 процентов больше, чем за тот же период прошлого года. За этот же месяц по программе утилизации реализовано 21 тысяча 787 машин. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

В августе на зарубежные рынки было отправлено 3780 "Лад", а за первые восемь месяцев этого года — 24 тысячи 698 машин. В общей сложности в период с января по август Волжский автозавод реализовал 317 тысяч 693 автомобиля, что на 31,6 процента больше, чем за первые восемь месяцев 2009 года. Из этого числа по программе утилизации было реализовано 115 тысяч 376 "Лад".

По состоянию на июль текущего года, самыми востребованными автомобилями Lada в России были классические модели — 2105/2107. Второе место по числу проданных машин занимала Kalina, а позиции с третьей по пятую занимали Priora, Samara и Lada 4x4. Данные по числу проданных моделей в августе и за первые восемь месяцев пока не сообщаются.

"АвтоВАЗ" вышел в лидеры российского рынка в июне 2010 года. За этот месяц компания продала 51,2 тысячи автомобилей, на 77,4 процента больше, чем за аналогичный период 2009-го.

у меня друг уже вторую собирает)
сначала Карина Е 92г 2.0, теперь Королла 1.6 1999, самое смешное, до этого 21099i была у него - он на ее всего 6000 на обслуживание потратил и больше не лазил. потом понабрал этих чудес. в карину около 80 000 вбухал и продал за столько же (брал за 150), в короллу уже 42 000 за 4 месяца. хотя да, там кондиционер работает. радовались, точно, первый месяц.
жалко его. причем там сразу десятки тысяч надо отдавать. капиталки-хералки.


ну, вообще, главное чтоб нравилось. и другим не мешал.

Сообщение отредактировал MAD_MAX - 14.09.2010, 13:57

В России начали делать копию Mazda3

В России началось производство автомобиля еще одной китайской марки. В Черкесске на заводе «Дервейс» стартовала сборка модели Haima 3, которую многие называют «клоном» японской Mazda3.

Внешний вид двух машин и вправду похож. Но представители китайской компании уже не раз заявляли – нам показалось. И при создании дизайна Haima 3 они ориентировались исключительно на «мировой опыт автомобилестроения», и ни о каком копировании речи не идет.

В России решено собирать Haima 3 в кузове седан и хэтчбек. В комплектацию модели войдет АБС, кондиционер, две подушки безопасности, электропакет. А под капотом окажется бензиновый мотор объемом 1,8 л, который будет работать вместе с «механикой» или вариатором.

P.S. По-моему это какой-то epic fail, не так ли?

неа, не эпик фейл. в черкесске давно ведутся переговоры.
если уж у нас Чери амулет прижился и получил даже клуб поклонников, а теперь выпускается и в Таганроге на ТАГАЗЕ... причем, сильно подорожавший)... то что говорить о клоне мазды3 о которой мечтает любой школоло...
а если учесть местный, южный менталитет где важны майки Армяне, Дольчевгабанна...

Сколько не видел китайских машин - у всех масса косяков и никакое качество металла, эл. проводки и прочей резины с пластиком. Уж лучше чего-нибудь отечественное взять, уж больно пока все китайское - одноразовое... А с запчастями вообще полный абзац!

Бюджетную "Ладу" представят весной 2011 года

Волжский автозавод проведет презентацию новой модели Lada Granta весной 2011 года. Премьера автомобиля для широкой публики состоится в августе на Московском автосалоне. Об этом рассказал президент компании "АвтоВАЗ" Игорь Комаров в прямом эфире телеканала ВАЗ-ТВ, сообщает "Автостат".

По мнению Комарова, автомобиль станет главным проектом года для "АвтоВАЗа", поскольку "от его появления будет многое зависеть". Как сообщалось ранее, новинка, построенная на платформе модели Lada Kalina, придет на смену классическим "пятерке" и "семерке". Начало производства запланировано на 2011 год. Ежегодно "АвтоВАЗ" намерен выпускать до 400 тысяч машин в год. По предварительной информации, стоимость "Гранты" будет находиться в диапазоне 190-250 тысяч рублей.

В ноябре 2010 года глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон заявил о готовности французской и японской компаний использовать платформу "Гранты", в случае ее успешности на российском рынке. По неофициальным данным, модели Renault и Nissan, построенные на базе модели Granta, будут стоить дешевле десяти тысяч долларов. Их выпуск также планируется наладить на Волжском автозаводе.

Волжский автозавод объявил о проверке партии из 10,5 тысячи автомобилей Lada из-за возможного дефекта двигателей. Решение о проведении сервисной кампании было принято после того, как в ходе заводских испытаний готовых автомобилей на некоторых из них были обнаружены неисправные пружинные шайбы в механизме ГРМ производства Белебеевского завода "Автонормаль", говорится в пресс-релизе компании.

Под проверку попадут модели Lada Kalina, Priora, Samara, 2105/2107 и 4x4. При этом, как отмечают официальные представители компании, к настоящему моменту было реализовано всего "несколько десятков" автомобилей из дефектной партии. Точное число отзываемых машин, а также дата их выпуска не называется.

Как рассказал агентству Reuters источник на заводе, о дефекте пружин на "АвтоВАЗе" узнали еще в конце декабре: к тому времени часть автомобилей с неисправным мотором уже были отправлена дилерам. Двигатели оставшихся на заводе машин были отремонтированы во время новогодних каникул. При этом, как отмечает собеседник агентства, замена всех шайб в двигателе - дорогостоящая для предприятия процедура. Во сколько может обойтись сервисная кампания "АвтоВАЗу", он не уточнил.

В начале ноября Волжский автозавод объявил об отзыве 11,7 тысячи автомобилей в связи с возможной неисправностью тормозов. Тогда под сервисную кампанию попали машины Lada Kalina, Priora и 4x4, выпущенные в октябре 2010 года.



Продажи мотоциклов "Урал", произведенные российским Ирбитским мотоциклетным заводов, в Северной Америке в прошлом году выросли на 39 процентов. При этом во всех кварталах количество реализованных мотоциклов превышало показатели 2009 года, а за последние три месяца американцы купили почти вдвое больше "Уралов", чем за аналогичный период прошлого года.

В США прямым официальным импортером и дистрибьютором этих мотоциклов является компания Irbit MotorWorks of America. Стоимость базовой самой доступной модели — Ural T — составляет почти 10 тысяч долларов, а цены на топовые модификации доходят до 14 тысяч долларов.

"'Уралы' построены с использованием технологий, применяемых еще в 70-х года. Эти мотоциклы чертовски тяжелые и на них можно передвигаться со скоростью не более 105 километров в час. Теперь у них есть электростартер, но и кикстартер у них тоже остался, что называется на всякий случай. У них есть дисковые тормоза, но, правда, только на одном колесе из трех. При этом "Уралы" еще и очень дорогие", - говорит представитель Irbit MotorWorks of America Мадина Мержоева. Однако, по ее словам, несмотря на все перечисленные недостатки, мотоциклы "Урал" по-прежнему пользуются устойчивым спросом.

Ирбитский мотоциклетный завод существует с 1941 года, когда он был переведен в Свердловскую область из Москвы. На данный момент предприятие является единственным в мире производителем мотоциклов с коляской, а наиболее популярными сейчас являются модели с приводом на колесо коляски. В прошлом году в Ирбите было собрано 800 "Уралов".

Завод экспортирует более 95 процентов от выпускаемых мотоциклов. Основными рынками сбыта являются США, страны ЕС, Канада, Австралия и Япония.

Лента.ру

В США популярны мотоциклы такого типа просто

"Лады" получили электронную педаль газа

Волжский автозавод начал оснащать автомобили Lada Kalina, Samara и 4x4 электронной педалью газа, говорится в официальном пресс-релизе компании. В мае 2011 года такая система появится и на машинах Lada Priora.

Кроме того, четыре модели получили дроссельный патрубок с электромеханическим приводом заслонки, датчик массового расхода воздуха следующего поколения, а также обновленное программное обеспечение электронной системы управления двигателем. Такие изменения привели машины Lada в соответствие с экологическим стандартом "Евро-5".

Как отмечает пресс-релиз, установка электронной педали газа позволила сократить расход топлива автомобилей на пять процентов, а также сделала "Лады" более "отзывчивыми".

В начале января "АвтоВАЗ" начал оснащать автомобили Lada Kalina штатными магнитолами. Коме того, до конца первого квартала Волжский автозавод установит на топовые комплектации "Калины" и "Приоры" навигационные системы ГЛОНАСС.

В середине 2012 года "АвтоВАЗ" обещает представить модели Lada Kalina и Priora с "автоматами". Поставщиком трансмиссий станет японская фирма Jatco, которая выпускает шестиступенчатые АКПП для Renault Laguna, Renault Scenic, Nissan Qashqai и Mitsubishi Outlander.

В январе 2011 года в Россию было импортировано 41,9 тысячи легковушек, что в 2,6 раза превысило результаты аналогичного периода 2010 года. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на Минэкономразвития РФ.

Всего за подотчетный месяц в Россию было ввезено 41,4 тысячи новых легковушек, 300 автомобилей до пяти лет и 200 - возрастом старше пяти лет. Для сравнения, в январе 2010 года объем импортированных машин составил 15,9 тысячи, 200 и 100 штук соответственно.

Количество ввезенных грузовых автомобилей за год увеличился в три раза: всего в январе 2011 года в Россию было импортировано 2,8 тысячи грузовиков.

По итогам 2010 года импорт легковых машин в Россию увеличился на треть и составил 686,7 тысячи штук. При этом количество ввозимых грузовиков увеличилось в 2,3 раза - до 58,6 тысячи машин.



Во вторник, 1 февраля, Волжский автозавод сообщил о результатах продаж автомобилей за январь текущего года. За прошедший месяц на российском рынке было реализовано 35 тысяч 540 машин, что в два раза больше, чем за аналогичный период 2010 года. На экспорт отправлено 2620 "Лад". В общей сложности "АвтоВАЗ" в январе продал 38 тысяч 160 автомобилей.

В январе самыми продаваемыми моделями Волжского автозавода остались классические "Лады" 2105/2107 — они разошлись тиражом в 9 тысяч 812 экземпляров. На втором месте по популярности находятся автомобили семейства Kalina, которые были проданы в количестве 8 тысяч 414 штук. Пятерку замыкают Priora, Samara и 4х4. В прошедшем месяце было куплено 7 тысяч 695, 6 тысяч 153 и 3 тысячи 466 таких машин соответственно.

Всего за прошедший год, согласно отчету Ассоциации европейского бизнеса, было продано 517 тысяч 147 автомобилей "АвтоВАЗа", что на 48 процентов больше, чем в 2009 году. При этом благодаря программе утилизации машины Lada 2105/2107 стали самыми продаваемыми в России.

По итогам 2010 года чистая прибыль Волжского автозавода составила 2,106 миллиарда рублей по российским стандартам бухучета (РБСУ). Об этом во время заседания Совета директоров компании заявил его председатель Сергей Чемезов, говорится в официальном пресс-релизе "АвтоВАЗа". Для сравнения, 2009 год автопроизводитель завершил с убытком в размере 38,5 миллиона рублей по РБСУ.

Как сообщалось ранее, в 2010 году Волжский автозавод реализовал в России 517,1 тысячи машин - в полтора раза больше по сравнению с результатами 2009 года. При этом для выхода компании на точку безубыточности ей требовалось реализовать минимум 450 тысяч машин.

В 2010 году доля "АвтоВАЗа" на российском рынке превысила 25 процентов. Самыми востребованными "Ладами" стали классические модели - 2105/2107: в прошлом году их приобрели 136 тысяч россиян. Кроме того, остальные четыре модели заняли второе (Priora), третье (Kalina), четвертое (Samara) и седьмое (4x4) места в списке самых востребованных моделей в России.

В 2011 году Волжский автозавод планирует реализовать 559 тысяч автомобилей, что на восемь процентов выше результатов прошлого года.

Китайская подделка под Mini — уже в России

И силуэт, и двухцветная раскраска, и отдельные детали не оставляют сомнений в том, какая модель вдохновляла китайскую фирму Lifan на создание этой малолитражки. Модель Smily запущена в производство на российском заводе «Дервейс» в Карачаево-Черкесии.

Подробнее - http://auto.mail.ru/article.html?id=33878

адъ и израиль!)))))

Самой популярной моделью "АвтоВАЗа" стала Lada Kalina

По итогам первого квартала 2011 года самой продаваемой моделью Волжского автозавода стала Lada Kalina: за три месяца ее приобрели 31,17 тысячи россиян, что на 155,7 процента больше, чем в 2010 году.

Лидеры продаж прошлого года, автомобили Lada 2105/2107, опустились на второе место. В первом квартале было реализовано 28,63 тысячи "пятерок" и "семерок" (+138,2 процента). Далее следует Lada Priora (28,19 тысячи машин, +34,4 процента), Lada Samara (20,87 тысячи автомобилей, +16,9 процента) и Lada 4х4 (12,39 тысячи штук, + 44 процента).

Всего за первые три месяца 2011 года в России было продано 126,17 тысячи автомобилей Lada - на 74,9 процента больше, чем в первом квартале 2011 года. Непосредственно в марте этого года Волжский автозавод реализовал на внутреннем рынке 50,04 тысячи машин.

Как сообщалось ранее, до конца 2011 года "АвтоВАЗ" намерен продать 559 тысяч автомобилей.

Уже на дорогах моего города :




Сообщение отредактировал Ex Nihilo - 12.05.2011, 21:35

Какая прелесть

ну, кто-то же и китайские ыфоны покупает)))))))

Как думаете, стоило плюнуть на лобовуху и убежать?
А по теме - увидел издалека выделяющуюся квадратную задницу, думал что за урод (всмысле автомобиль) там стоит. И только за 10 метров до "этого" до меня дошло.
И да, в моем городе есть даже автосалон-дилер "Lifan и Haima", причем один из лучших в реализации ВАЗ. Опустились так...

Сообщение отредактировал Ex Nihilo - 12.05.2011, 22:14