Выдержки из интервью директора НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александра Сарычева «Комсомольской правде»:

Ну да. Это дешевле и проще, чем тратить деньги на выход из ситуации.

Сарычев козел.

ещёб предложили на велосипеды и самокаты пересесть

Вот дурдом

Москва встаёт из-за того, что народу до дури туда приезжает из регионов, а многим ещё надо и тачки заиметь. Москва встаёт, когда едет "синее ведёрко" по встречки, а то и вообще по свободной, очищенной ментами дороге.

На самом деле на ум приходят более крепкие выражения



Ну естественно! На кой хрен париться?! У нас же не принято бороться с причиной, легче следствие побороть...

Про снос окраин совсем убило. Может Кремль снесём и Москву-реку под асфальт закатаем? А чё? Зато в центре можно будет ездить без пробок.

Т.е., все согласны с тем, что автовладелец должен ежегодно платить налог на авто 35-40 т.р. вместо 2-4-х?

А ведь от повышения налога повысится и стоимость товаров, развозимых эти самым автотранспортом....

35-40 тысяч- бред по умолчанию. Это ж считай сумма по кредиту в год.

в москве цены на товары и услуги итак завышены раза в 3-4 по сравнению с европой и ситуация будет только усугубляться. таким образом нынешнее руководство пытается убить сразу нескольких зайцев - избавиться от перенаселения, т.к. кому-то этот город станет просто не по карману, не допустить недовольства среди жителей москвы, т.к. в основной массе останутся обеспеченные, довольные жизнью понаехи жители, ну и продолжить распил ресурсов москвы, т.е. наживаться на завышеных в несколько раз ценах на освобождаемую нищебродами недвижимость и все остальное.

Кредит на что? Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сравним цены по России? А заодно и зарплаты?

ЧАО, это к сожалению не так просто сделать, т.к. в москве очень резкая грань между достатком и нищетой.

Только в Москве?
Слив не защитан.

Приведи хоть один пример разницы в 3 раза цены на любой товар в Москве в отличии от других городов России...

Нет слов. Одни выражения

ЧАО, вообще-то речь шла о превышении цен в 2-3 раза по сравнению с европой, ну да ладно. примеров, конечно можно привести великое множество, например в москве стоимость за квадратный метр машино-места на подземной стоянке будет стоить раз в 20 больше, чем аналогичное где-то в мухосранске.

Было 3-4...

Москва не Европа? Или с чем сравнивать?

Пример??

За это отдельное спасибо!

да всегда пожалуйста )) но ты, я вижу, меня не понял, пример конечно сильно надуманный, просто дабы продемонстрировать, что уровень достатка и требований может быть очень разный. поэтому если сравнивать уровень жизни московского бомжа с казанского вокзала и питерского бомжа с московского, то да, уровень жизни у них примерно одинаковый.

вы о чём? какие в 3-4 раза?
я был не так давно в Германии - там бутылка кока-колы 0.5 л стоит 2.5 евро
в обычном супермаркете!
в Москве даже на вокзале можно на эти деньги 3-4 бутылки купить
про регионы я вообще молчу, там 5-6

Кал-Эл, читаем только последнее или то, что выгодно?

Будем примеры с доказательствами приводить или тупо пальцы тренировать?? Пока от тебя на данную тему одно балобольство....

BELISSIMO, а какие там зарплаты у людей, ты часом не узнавал ?

BELISSIMO, насчет кока-колы не могу сказкть, но вот пиво реально в 2 раза дешевле там, и шмотки.

зарплаты там по 2 тыщи сами знаете чего, но налоги по 60%
и там товары дороже раза в 2, и лидирует по этому показателю как раз германия

Да на что угодно. Многие берут кредиты и не могут отдать, а тут по сути тот же кредит. Это сумма которую люди выплачивают ежегодно, но банку можно платить и по минимуму. а тут предлагат фиксированную цену, да ещё и без права погашения, так как плптить её ты перестанешь только если не будешь пользоваться авто. А этот вариант для столицы еще хуже-транспорта не хватит.

Astalker375, "кредит на что угодно" не катит! Кредит на мобилу, ипотека или автокредит - чувствуешь разницу?
Кредит платишь ежемесячно, налог на авто - 2 раза в год в лучшем случае.

Налог на "повышенные габариты" - это как??

Владелец нового Матиза будет 30 отдавать, а за 5-ти летний "Бычёк", который хлеб привозит тогда сколько? Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Кал-Эл, будут примеры? Или ты тролль?

Кредит, взятый по кредитной карте (есть карта, снял деьги-взял кредит, изволь отдавать с %), бытовая техника, комп - то, что отдаещ года два минимум. Так понятно? " 2 раза в год обычно труднее найти 15000 р. сразу, чем 1500 р. в месяц. да и никто( кроме владельцев хаммеров, вентлей и им подобных, не будет столько отдавать. единственный выход пока-строить нормальные многоуровневые развязки и запретить отток народа из регионов (а тем боее из юга СНГ0 в Москву. Иначе скоро встанет вся Москва.

ЧАО, каких примеров ты от меня ожидаешь, я ведь уже говорил, что для разных социальных групп все очень по-разному, один к примеру пол-пенсии за коммунальные услуги отдает, другому на бентли чуть-чуть не хватает, проблема есть, очевидно, и у того и у другого, только разного масштаба, а учитывая что размер доходов у граждан нашей родины может колебаться от 0 до немыслимых размеров, то сравнивать цену на колбасу в мск и в усть-урюпинске как-то не совсем правильно, не? в москве эта разница между бедностью и богатством ощущается особенно сильно, и если для владельца бентли плата за квартиру, коммунальные услуги, налоги и т.п. не напрягает абсолютно, то остальной части населения это бьет по карману очень заметно, вот об этом я говорил.

О, моя любимая тема!
*Потирает руки*
Ну-с, по пунктам!

1) Откуда взялись эти 4,5 т.р. "сейчас"? Что это за сферический транспортный налог в ваккууме? Или в Москве уже все машины ровно по 150 лошадей? И если товарищ Сарычев не в курсе - у нас в стране налог на авто впрямую зависит от мощности, а учитывая акцизы на бензин - от пробега владельца государству кое-что перепадает тоже.

2) Насчёт стояночного места - поддерживаю люто, бешено! Задолбали парковаться на газонах, тротуарах, переходах и перекрёстках.

3) Тут некоторые, похоже, превратно понимают смысл словосочетания "не захочется ехать в центр". ИМХО, за этим скрываются то, что в центр должно быть комфортнее поехать на ОТ, нежели на л/а. Как в Ростове из некоторых районов в будние дни сейчас.

4) Насчёт сноса, ИМХО, что-то журналюги переврали...

Да ты что... вау, а я оказывается был не в Германии, и не покупал там себе гору шмоток по 10-20 евро...
Приведу пример - футболка хорошего качества с качественным принтом - 7 евро=280 рублей. У нас в городе (подсказка - Омск, даже не Москва) такая футболка будет стоить 500-600 рублей.
Приведу другой пример - Коньяк пятизвездочный, довольно хороший, 12 евро=480 рублей, 0,7 литра. У нас такая бутыль стоила бы не меньше 700 рублей.
Тот же пример с пивом тоже актуален. Попробуйте у нас найдите пиво того же качества да по той же цене.

Я это к тому, что не надо сравнивать с Германией. Там у них зарплаты выше, но жилье и налоги дороже.

DEL.

Да это дешевле и проще. А тратить деньги на очередной распил там, где сделать ничего уже нельзя - идиотизм.



Почему нет? Велосипед это удобно, быстро, экономично и экологично, еще и здоровье поправить можно, ну или хотя бы не угробить до конца.



А вроде всё адекватно. Кроме сноса окраин.



Кого народ признал достойным тот и ездит.

Поддерживаю.В некоторых городах(в Европе,кажется в Голландии) вообще на одних велосипедах ездять,чтобы не загрязнять окр.среду,потому-что "удобно,быстро,экономично",как сказал Wild.

Я даже один раз за границу поехал на велосипеде. Таможенники были удивлены, но зато всё оформили быстро. Вообщем на путь 500 километров у меня ушло 3-е суток. Никуда я не торопился. Вот такое вот сочинение на тему, как я провёл лето. Но ехать по степи - это одно дело, в городе на велосипеде очень сложно, многие автолюбители не считают велосипед за транспортное средство и не уважают. Да и притом, что ехать в городе на велосипеде - это дышать выхлопными газами других автомобилей и ещё больше загрязнять свой организм.
Выбор за вами.

Даже если у каждого будет свой гараж, это не решит проблему парковки на тротуарах и газонах.

Только не с нашим климатом. В Москве на велике можно ездить максимум дней 80-100 в год (исключить ноябрь-март и все дождливые дни с апреля по октябрь).

Ради интереса погуглил, и вот чего нашёл: http://www.honoraryconsul.ru/index.php?an=tax_germany

О каких 60% идёт речь ? Да ещё при зарплате в 2000 евро ?

В остальное время можно пользоваться лыжами. Представляю себе пробку из лыжников на кольцевой с криками "Освободи лыжню, с..ка!".

Вот что значит "Зажать яйца по-московски"......Слава Путину!...Слава Медведеву!...Слава Единой России!...Ура-ура-ура!

Я считаю, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тыс. рублей в год, а не 4,5 тыс., как сейчас. Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля – тем выше плата. Это логично», – заявил А. Сарычев.

Логично было бы ввести налог в стоимость бензина: кто-сколько ездит, тот столько и платит. Вот это логично. А для транспортных компаний придумать отдельный вариант. А на счет мощности, а уж тем более габаритов вообще бред. Как это влияет?

Сарычев предлагает запретить регистрацию автомобиля в том случае, если у автовладельца нет стояночного места. «Возможно, придется менять закон. Сделать, как в Японии. Там запрещена регистрация автомобиля, если вы не купили и не оформили на себя стояночное место. На днях такой же закон принял Китай. Понимаете, машина – это собственность. А собственность – это ответственность. Если ты пользуешься автомобилем, то занимаешь дорогу, двор, загрязняешь воздух. Будь добр – плати за все это»

А ну конечно... Что уж там. У самого небось где-нибудь дом на Рублевке и гараж на 100500 мест. Лично я против и вот почему: Во-первых это дискриминация, во-вторых есть масса ситуаций, когда семье необходим автомобиль. И что? Из-за того что ничего правительством не делается отказываться от авто? У меня под окном еще летом 2009 снесли гаражи, вопили вот вот к декабрю построим народный гараж, и.т.д. и.т.п. А на деле? Все снесли, а ничего не построили. Людям теперь некуда ставить свои автомобили, поэтому у подъездов сейчас все битком забито. Ну например, представьте себе ситуацию, когда у вас жена в положении... Вы хотите, что бы она ехала в переполненном вагоне метро? Не говоря уже о таких элементарных вещах, как съездить в магазин за продуктами на неделю. И таких примеров море. Ну даже если, так, как предлагают, то что? Заплатил я за то, что загрязняю воздух, занимаю место во дворе и куда пойдут эти деньги? на сторительство гаражей? на постройку воздухоочистительных сооружений? Куда?


В центр на автомобиле уже не хочется ехать никому. Сделано, сэр!
Москва встает из-за огромного потока машин из области. Значит проблема в том, что в области нет достойной з.п. и нет рабочих мест, естественно все подтягиваются сюда. А снести, ввести бешеный налог, ограничить движение в центр, не есть решение проблем.

Caprice Classic, Ты не прав, они предлагают сделать то, что могут сделать, а ты говоришь о какой-то сказке.

А собственность – это ответственность. Если ты пользуешься автомобилем, то занимаешь дорогу, двор, загрязняешь воздух. Будь добр – плати за все это» Логично, еще год два и в Питере и Москве будет автомобильный коллапс, нужно ограничивать количество автотранспорта каким то образом, я думаю правильное решение взмыть цены, хочешь ездить плати. Развелось понимаешь ездоков.

тогда неплохо бы еще вздрючить цены на воздух, проблему перенаселения нашей планеты надо же как-то решать

madeirabranca,
Очень редко использую данный смайл, но ты несешь бред, уж прости...
И чем правильное? Вот объясни пожалуйста.
??? так мы и так платим, ты в курсе сколько стоит бензин? А сколько стоит гараж? А плановое ТО автомобиля? Я не говорю за тех кто ездит на ведрах с гайками и кому пофиг на состояние машины, а говорю за тех, кто понимает меру ответственности за пользованием автомобилем и хочет не только владеть исправным автомобилем, но и хочет что б его езда была безопасна как для него, так и для окружающих. Вижу, что не в курсе. И машины у тебя нет, была б, так не говорил.
И да, ты забыл добавить ИМХО.
Решение проблемы должно носить комплексный характер, а у нас только тем и занимаются, что увеличивают цены, штрафы. А у власть придержащих как не было ответствености, так и нет.

Сделать? Они там как раз для того, чтобы находить решения в сложных ситуациях, а не ограничивать населению свободу.

Видимо мы с разных планет.

Закон о плате за воздух внесен в Госдуму

Госдума вскоре может рассмотреть законопроект, согласно которому атмосферный воздух приравнивается к природным ресурсам, таким как вода и полезные ископаемые, а за его использование промышленными предприятиями в технологических процессах должна взиматься плата.

Проект закона "О внесении изменений в федеральный закон "Об охране атмосферного воздуха" и отдельные законодательные акты РФ" был внесен в нижнюю палату российского парламента Липецким областным советом депутатов, он направлен на рассмотрение думского комитета по природным ресурсам, природопользованию и экологии.

В частности, законопроектом предлагается внести во вторую часть Налогового кодекса поправки, предусматривающие плату за потребление атмосферного воздуха юридическими лицами для производственных нужд, а также за выдачу разрешения на это. В закон "Об охране атмосферного воздуха" предлагается внести положения о нормативах и предельно допустимом потреблении атмосферного воздуха юрлицами, а также о плате за это потребление.

В пояснительной записке к законопроекту указывается, что российское природоохранное законодательство подробно регламентирует порядок использования компонентов природной среды. Так, использование воды и плата за это регламентируются Водным кодексом РФ, порядок пользования недрами - законом "О недрах", существуют законы, касающиеся порядка использования животного мира, растительных ресурсов. Кроме того, закон "Об охране окружающей среды" устанавливает, что использование природных ресурсов должно оплачиваться, а вред окружающей среде - возмещаться.
Однако, указывают авторы законопроекта, "отмечается отсутствие единого правового подхода и пробел законодательства в части потребления атмосферного воздуха как компонента природной среды".

"Вместе с тем атмосферный воздух - жизненно важный компонент окружающей среды - интенсивно эксплуатируется в процессе хозяйственной деятельности. Атмосферный воздух необходим для сжигания твердого, жидкого и газового топлива в любых технологических процессах. Образующиеся при этом выбросы парниковых газов играют ведущую роль в формировании совокупного выброса парниковых газов в РФ", - говорится в записке.

Липецкие депутаты напоминают, что антропогенные выбросы парниковых газов в России в 2007 году составили 2,19 миллиарда тонн эквивалента СО2, а для сжигания ископаемого топлива на промышленных объектах в 2007 году было использовано около 5,81 миллиарда тонн атмосферного воздуха.

При этом Киотский протокол обязывает Россию ограничивать и сокращать выбросы парниковых газов, в частности, путем содействия лесовосстановлению, внедрения экотехнологий.

"Таким образом, изъятие атмосферного воздуха и выделение парниковых газов в процессах горения для производственных нужд осуществляется коммерческими юридическими лицами, а лесовосстановление и воспроизводство лесов, которые поглощают парниковые газы, обеспечивается органами государственной власти, органами местного самоуправления", - констатируют инициаторы законопроекта.
По их мнению, принятие законопроекта создаст экономические условия для совершенствования технологических процессов и снижения выбросов парниковых газов.

источник http://eco.rian.ru/business/20110117/322747560.html

С причиной надо было раньше, бороться когда ее можно устранить было, а сейчас уже поздно.


Ой да ладно тебе, ты бы в моем городе на цены посмотрел, а если еще сравнить отношение цена - з/п.


Правильно тем, у кого есть авто город станет не покарману, а нищеброды на метро ездят.


Да.

А здесь двумя руками за.


И еще раз плюс автору.

А я еще раз повторю словами Великого Есенина, Желтогривый жеребенок, глупый глупый смешной дуралей, ну куда он куда он гониться, разве он не знает еще что живых коней побенила стальная конница (из поэмы сорокоуст). Я щитаю что если мы будем слишком хотеть ездить на автомобилях и еще чего другое, то ничего не остается в качестве ограничения вводить или запрет, что еще хуже или давить рублем, желающих ездить в автомобилях. Другой вопрос куда эти деньги пойдут, вот тут вы уважаемые автолюбители и проявите гражданскую активность.

Прав, да не совсем. Понимаешь ли, содержание дороги для проезда одного КАМАЗа-двадцатитонника обойдётся значительно дороже, чем содержание дороги для проезда 20 однотонных легковушек. А ты на пару с Сарычевым сейчас предлагаешь, что бы владельцы легковушек платили за дороги для КАМАЗов.

М-даа... ребята, как же узко вы мыслите-то. Не хотите, что чтоб все платили за пользованием дорогами? Хотите, что б платили, только автомобилисты и компании-логисты? Вполне понимаю вашу позицию, и в некотором роде даже поддерживаю. Но! В итоге пользователями дорог выступают все, повторяю все жители без исключения! Почему? Да потому что, по дорогам осуществляется не только транспортировка одной человеко-морды (меня) с работы и на работу, но и снабжение, обслуживание городских коммуникаций и т.д. Продолжать не буду и так понятно, я надеюсь.
А теперь вопрос: что будет после повышения транспортного налога? На мой взгляд ответ очевиден - цены взлетят практически на все! И кто в итоге выиграет? Да никто! Нет ну конечно есть определенная группа лиц которая выиграет и набьет карман при любом раскладе, но только не простые люди. И платить за дороги будут все, причем не хило и даже больше чем сейчас.
Я повторюсь, решение проблемы должно носить комплексный характер! То решение которое предлагается только обострит и без того не простую проблему.
А ученому жирный минус за однобокость и недальновидность, ученый должен смотреть в будущее а не заниматься, извините хренью!

Читается неприкрытая ненависть к автовладельцам.

После увеличения налога в 10-20 раз подорожает проезд в такси и общественном транспорте. (А далеко не во всех городах нашей необъятной есть метро) Повысятся в цене продукты, стройматериалы, бытовая техника, услуги - да всё! Так как, все эти добавочные затраты будут пытаться компенсировать.
А поскольку автомобильный налог идёт в казну (даже не в местную!) на любые нужды, дороги, экология и условия дорожного движения от повышения налога ни разу не выиграют...

рыночная стоимость моей машины, несмотря на то, что она полностью исправна и у меня есть осаго и прочее - 100-100 тыс. р. т.е. меня вынуждают или продать ее, или же это завуалированный запрет мне на пользование моим имуществом, что естественно, неконституционно.
когда меняем власть? )


БУГАГА! этапять.
" у тебя есть шкаф - это собственность, собственность- это ответственность. плати за это"

вы, кстати, вкурсе, что депутаты освобождены от налогов. по-моему даже от ндфл)))





а еще в москву все прутся потому, что больше нет ни зарплат, ни мест. хотя и в москве туговато с зарплатами и вакансиями нормальными уже.

есть такой город Каир. Город-мегаполис, самый крупный город африки. 15млн постоянного населения и около 3млн трудовых мигрантов там. очень большая плотность, да что уж там, он как-то похож на москву, особенно прошедшим летом)))))
застройка города - мама не горюй. машин - толпы, людей, гужевых повозок... но даже он не встает...
ах да, в египте и литр бензина стоит 12-15р. хату снять, большую трешку - 300-350 долл., квартиру попроще - около 150-200 Зарплата врача в египте от 1000 до 3500 долл\мес. а еще у них растет население, в ЕАР проживает 104млн (у нас - около 137)
Россея - великая страна!